Türk Havacılık ve Uzay Sanayii AŞ (TUSAŞ) Genel Müdürü Temel Kotil, “10 bin mühendise ulaşmak istiyoruz. Gençler, bize geldiğiniz zaman biz sizi fazlalık görmüyoruz. İşi devretmek için fırsat görüyoruz.” dedi.
Vizyoner’21 zirvesinde konuşan Temel Kotil , gençlere ihtiyaç olduğunu vurguladı. Kotil, TUSAŞ’ın 11 bin çalışanın bulunduğunu, kendisinin de şirkette 5 yılı tamamladığını ifade ederek, “Elimi 5 yapınca Cumhurbaşkanımızın ‘Dünya 5’ten büyüktür’ sözü aklıma geldi.
Bunda çok anlam yüklü. Gerçekten dünya 5’ten büyük.” diye konuştu. 1983 yılı İTÜ Uçak mühendisliği mezunu olduğunu kaydeden Kotil, mezun olduktan sonra en büyük problemin nerede iş bulunacağı olduğunu anlattı.
Kotil, Milli Muharip Uçak konusuna da değinerek, “Yapamayız, edemeyiz, olmaz, yaptırmazlar, bir alüminyum blok bile dökemeyiz” diye çocukluğunun geçtiğini anlatarak, “Hiç ilgisi yok. Şu anda biz uçağı yapıyoruz. Sayın Binali Yıldırım ’18 Mart 2023’te bu uçağı hangardan çıkaramazsanız biz sizi 18 Mart Köprüsü’nden çıkaracağız’ dedi.” şeklinde konuştu.
TUSAŞ’ın Hürjet ve Atak 2 helikopteri hakkında bilgi veren Kotil, “Mühendis olarak 4 bin 600 mühendisimiz var. En azından 3 bin 600’ü yeni mezun. Hani yeni mezunları işe almıyorlar ya biz çok alıyoruz. Zaten eski mezunlar yok ki, bir yerlerde iş bulmuşlar. Biz hep yeni mezun alıyoruz. Yılda 1.000 mühendis alıyoruz.” diye konuştu.
“GENÇLER, BİZE GELDİĞİNİZ ZAMAN BİZ SİZİ İŞİ DEVRETMEK İÇİN FIRSAT GÖRÜYORUZ”
Kotil, Avrupa’daki iki önemli rüzgar tünelinden birini yaptıklarını anlatarak, “100 milyon dolar harcıyoruz. Allah bağışlasın devletin parasını harcıyoruz. Ama iyilik için harcıyoruz. Siz gençler kullanın diye harcıyoruz. Bir ülke uçak yapacaksa rüzgar tüneline ihtiyacı vardır.” dedi.
10 bin mühendise ulaşmayı istediklerini belirten Kotil, “Gençler, bize geldiğiniz zaman biz sizi fazlalık görmüyoruz. İşi devretmek için fırsat görüyoruz.” diye konuştu.
Kotil, gençlere eğitim de verdiklerini anlatarak, Türkiye’nin geldiği noktada satacak birçok şeyinin bulunduğunu, buna ihtiyacı olan ülkeleri kendi gözleriyle gördüğünü söyledi.
2010 yılından bu yana havacılık sektöründe editörlük yapan Mevlüt Zor, sivil havacılıktan savunma sanayiine uzanan geniş bir perspektifte özel haberler, derinlemesine analizler ve sektörel değerlendirmeler üretmektedir. Uçuş güvenliği, filo stratejileri, havalimanı işletmeciliği ve küresel havacılık politikaları gibi kritik alanlarda uzmanlaşmış, sektördeki gelişmeleri veri odaklı ve yorum gücü yüksek içeriklerle okuyucularına aktarmaktadır..
İletişim | Twitter
10bin ucuz iş gücü