Hindistan, Beşinci Nesil Savaş Uçağı Arayışında: AMCA 2030’lara Kaldı, Gözler F-35, Su-57 ve Rafale’de
Hindistan Hava Kuvvetleri (IAF), MiG-21’lerin 2025’te emekliye ayrılması ve mevcut filonun küçülmesiyle birlikte, Çin, Pakistan ve Türkiye’nin beşinci nesil savaş uçakları karşısında yeni seçenekler arıyor. Yerli AMCA projesi 2032-33’ten önce hazır olmayacak.
Filo Daralıyor, İhtiyaç Büyüyor
Eylül 2025’te son MiG-21’in hizmet dışı kalmasıyla IAF filosu 29 filoya düşecek. Oysa Hindistan’ın caydırıcı gücünü koruyabilmesi için en az 42 filoya ihtiyacı bulunuyor.
Önümüzdeki yıllarda Jaguar, Mirage-2000 ve MiG-29 savaş uçaklarının da emekli edilmesi bekleniyor. Bu durumda yük, ağırlıklı olarak Sukhoi-30MKI, LCA Tejas ve sadece iki filoluk Rafale uçaklarına binecek. Ancak bunların tamamı 4.5 nesil sınıfında.
Bölgesel Tehdit Dengesi
Çin halihazırda J-20 ve J-35 gibi iki farklı beşinci nesil savaş uçağını envantere aldı.
Pakistan, Çin’den J-35 teslim alacak.
Türkiye, geliştirdiği KAAN savaş uçağını Pakistan’a teklif etti.
Böylece Hindistan’ın yakın çevresinde Çin-Pakistan-Türkiye üçgeni beşinci nesil platformlarla güçleniyor.
AMCA Projesi Henüz Uzak
Hindistan’ın Gelişmiş Orta Muharebe Uçağı (AMCA) projesi henüz başlangıç aşamasında ve 2032-33’ten önce hizmete girmesi beklenmiyor. Bu nedenle Hindistan’ın yabancı seçeneklere yönelmesi kaçınılmaz görünüyor.
F-35, Su-57 mi, Daha Fazla Rafale mi?
Uzmanlar arasında görüş ayrılığı sürüyor:
Bazı isimler, Çin-Pakistan tehdidine karşı beşinci nesil uçakların acilen temin edilmesi gerektiğini savunuyor.
ABD’nin F-35 teklif etme konusunda isteksizliği ve siyasi belirsizlikler nedeniyle Rusya’nın Su-57 modeli geçici bir çözüm olarak değerlendiriliyor.
Bir başka görüş ise, ek Rafale alımı ve bunların uzun menzilli hava-hava füzeleriyle donatılmasının kısa vadede en gerçekçi seçenek olduğu yönünde.
Emekli Hava Mareşali Anil Chopra, “ABD öngörülemez bir müttefik, Hindistan’ın kısa vadede Rus Su-57’sine bakması gerekebilir. Alternatif olarak ek Rafale alıp bunları güçlendirmek de bir çözüm olabilir” dedi.
2010 yılından bu yana havacılık sektöründe editörlük yapan Mevlüt Zor, sivil havacılıktan savunma sanayiine uzanan geniş bir perspektifte özel haberler, derinlemesine analizler ve sektörel değerlendirmeler üretmektedir. Uçuş güvenliği, filo stratejileri, havalimanı işletmeciliği ve küresel havacılık politikaları gibi kritik alanlarda uzmanlaşmış, sektördeki gelişmeleri veri odaklı ve yorum gücü yüksek içeriklerle okuyucularına aktarmaktadır..
İletişim | Twitter
