Türk Hava Yolları, 2026 yılının ikinci çeyreğinde yolcu ve kargo gelirlerindeki artışın desteğiyle toplam gelirini geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 20,5 artırarak 7 milyar 205 milyon dolara yükseltti. Şirketin açıkladığı yatırımcı sunumuna göre yükselen yakıt giderleri operasyonel kârlılığı olumsuz etkilerken, net dönem kârı yüzde 71,5 azalarak 197 milyon dolara geriledi.
Yolcu gelirleri 5,7 milyar dolara ulaştı
THY’nin ikinci çeyrekteki yolcu gelirleri, güçlü trafik hacmi ve birim gelirlerdeki artışın katkısıyla yüzde 14,9 büyüyerek 4 milyar 938 milyon dolardan 5 milyar 675 milyon dolara çıktı.
Şirketin ikinci çeyrekte taşıdığı yolcu sayısı yüzde 0,3 azalarak 23,2 milyon olarak gerçekleşti. Buna karşılık yolcu doluluk oranı 1,8 puan artarak yüzde 84’e yükseldi.
Arz edilen koltuk kilometre kapasitesi yüzde 1,2 artışla 68,7 milyara ulaşırken, toplam yolcu ve kargo gelirlerinin kapasiteye oranını gösteren düzeltilmiş RASK yüzde 16,5 artarak 8,93 sent oldu.
Yolcu gelir verimi ise yüzde 11,1 yükselerek 9,83 sente çıktı.
Kargo gelirleri yüzde 58 arttı
THY’nin kargo gelirleri ikinci çeyrekte yüzde 58 artarak 802 milyon dolardan 1 milyar 267 milyon dolara yükseldi.
Şirket, jeopolitik gelişmeler nedeniyle küresel pazarda oluşan kapasite kısıtlarının kargo gelirlerindeki artışı desteklediğini bildirdi.
İkinci çeyrekte taşınan kargo miktarı yüzde 11,3 artışla 601 bin tona ulaştı. İlk altı aylık dönemde taşınan kargo miktarı ise yüzde 13,3 artarak 1 milyon 157 bin ton oldu.
Teknik gelirleri ikinci çeyrekte yüzde 19 azalarak 149 milyon dolara geriledi.
Yakıt giderleri iki katına yaklaştı
THY’nin ikinci çeyrekteki toplam operasyonel giderleri yüzde 37,3 artarak 5 milyar 374 milyon dolardan 7 milyar 379 milyon dolara yükseldi.
Toplam giderlerde en yüksek artış yakıt kaleminde yaşandı. Şirketin yakıt giderleri yüzde 92,9 artarak 1 milyar 436 milyon dolardan 2 milyar 770 milyon dolara çıktı.
Yakıt giderlerinin toplam operasyonel maliyetler içindeki payı yüzde 26,7’den yüzde 37,5’e yükseldi.
İkinci çeyrekte ton başına yakıt fiyatı yüzde 89,8 artarak 780 dolardan 1.480 dolara çıktı. THY, Brent petrol fiyatlarındaki ve rafineri marjlarındaki artışın yakıt birim maliyetlerinde keskin yükselişe yol açtığını belirtti.
Personel ve bakım maliyetleri yükseldi
Şirketin personel giderleri ikinci çeyrekte yüzde 21,4 artarak 1 milyar 616 milyon dolara ulaştı. Personel giderlerinin toplam maliyetler içindeki payı yüzde 21,9 olarak gerçekleşti.
Bakım giderleri yüzde 30,9 artışla 415 milyon dolara, yer hizmetleri giderleri yüzde 12,7 artışla 452 milyon dolara yükseldi.
Havalimanı ve hava seyrüsefer giderleri yüzde 8,9 artarak 564 milyon dolar olurken, yolcu hizmetleri ve ikram giderleri yüzde 7,2 artışla 311 milyon dolara çıktı.
Yakıt hariç birim maliyet yüzde 15,7 artarak 6,71 sente yükseldi. Şirket, kapasite büyümesindeki yavaşlama, artan kargo kullanımı ve yerde kalan Pratt & Whitney GTF motorlu uçakların etkisinin yakıt hariç birim maliyetleri artırdığını bildirdi.
Esas faaliyetlerde 64 milyon dolar zarar
THY, geçen yılın ikinci çeyreğinde esas faaliyetlerinden 706 milyon dolar kâr elde ederken, 2026 yılının aynı döneminde 64 milyon dolar zarar açıkladı.
Şirketin EBITDAR tutarı yüzde 41 azalarak 1 milyar 536 milyon dolardan 906 milyon dolara geriledi. EBITDAR marjı ise yüzde 25,7’den yüzde 12,6’ya düştü.
EBITDA yüzde 49 azalarak 699 milyon dolar olarak gerçekleşti. Artan yakıt maliyetleri, operasyonel kârlılıktaki gerilemenin temel nedenlerinden biri oldu.
Yatırım portföyünden sağlanan katkının ise net dönem kârını desteklemeyi sürdürdüğü belirtildi.
İlk yarı geliri 13,1 milyar dolar oldu
Türk Hava Yolları’nın 2026 yılının ilk yarısındaki toplam geliri yüzde 20,8 artarak 10 milyar 867 milyon dolardan 13 milyar 122 milyon dolara yükseldi.
İlk yarıda yolcu gelirleri yüzde 17,1 artışla 10 milyar 387 milyon dolar, kargo gelirleri ise yüzde 44,1 artışla 2 milyar 254 milyon dolar olarak gerçekleşti.
Şirketin ilk altı aylık net kârı yüzde 34,6 azalarak 647 milyon dolardan 423 milyon dolara geriledi. Net kâr marjı yüzde 6’dan yüzde 3,2’ye düştü.
İlk yarı EBITDAR tutarı yüzde 23,9 azalarak 1 milyar 674 milyon dolara, EBITDAR marjı ise yüzde 12,8’e geriledi.
İlk altı ayda 44,5 milyon yolcu taşındı
THY, 2026 yılının ilk yarısında yolcu sayısını yüzde 5,5 artırarak 44,5 milyona çıkardı.
İlk altı aylık doluluk oranı 2,3 puanlık artışla yüzde 83,7’ye yükseldi. Yolcu kapasitesi yüzde 5,1 büyüyerek 135,5 milyar arz edilen koltuk kilometreye ulaştı.
Coğrafi bölgelere göre birim gelirlerde en güçlü artış Uzak Doğu bölgesinde görüldü. Bölgenin ikinci çeyrek düzeltilmiş RASK değeri yüzde 26, yolcu RASK değeri ise yüzde 22 arttı.
Orta Doğu kapasitesi jeopolitik gelişmelerin etkisiyle ikinci çeyrekte yüzde 48,3 azalırken, bölgedeki yolcu gelir verimi yüzde 22,6 yükseldi.
THY filosu 552 uçağa ulaştı
Türk Hava Yolları’nın filosu 30 Haziran 2026 itibarıyla 552 uçağa ulaştı. Filoda 146 geniş gövdeli yolcu uçağı, 378 dar gövdeli yolcu uçağı ve 28 kargo uçağı bulunuyor.
Filonun 247 uçağını yeni nesil modeller oluştururken, bu uçakların toplam filo içindeki payı yüzde 45 olarak kaydedildi.
THY’nin filosuna yılın ilk yarısında bir Boeing 787-9, iki Airbus A350-900, altı Airbus A320neo, yedi Airbus A321neo ve 25 Boeing 737-8 MAX olmak üzere toplam 41 uçak katıldı.
Filo içindeki Airbus uçaklarının payı yüzde 57, Boeing uçaklarının payı ise yüzde 43 olarak gerçekleşti.
Turkish Cargo 376 noktaya ulaşıyor
Turkish Cargo, Haziran 2026 itibarıyla 28 kargo uçağı ve 524 yolcu uçağının kargo kapasitesinden yararlanarak 135 ülkedeki 376 noktaya hizmet veriyor.
Turkish Cargo’nun küresel hava kargo pazarındaki payı 2026 yılının ilk yarısında yüzde 6,9’a yükseldi.
Şirketin ilk yarı toplam gelirlerinin yüzde 17’sini kargo faaliyetleri oluşturdu. Yolcu gelirlerinin toplam gelir içindeki payı yüzde 79 olarak gerçekleşti.
