Türkiye’nin yerli jet eğitim uçağı HÜRJET için kritik bir adım atıldı. TUSAŞ Motor Sanayii (TEI) Başkanı Fahrettin Öztürk’ün açıklamasına göre, ABD Kongresi F-404 motorlarının HÜRJET’te kullanılmasına onay verdi. Bu gelişme, HÜRJET’in seri üretim sürecine geçişi önündeki önemli engellerden birini kaldırırken, ihracat potansiyelini de güçlendirdi. F-404 motoru, hafif ve orta sınıf jet platformları için tercih edilen, eğitim uçaklarına uygun bir motor olarak biliniyor.
Türkiye, yerli motor geliştirme çalışmalarını da sürdürüyor. TEİ öncülüğünde HÜRJET için TF-6000, KAAN için ise TF-35000 motoru geliştiriliyor. Testleri süren bu motorların tamamen yerli imkânlarla uçaklara entegre edilmesi hedefleniyor. KAAN için planlanan yerli motorun 2032 yılında hizmete alınması bekleniyor. Buna göre, KAAN’ın Blok 10 ve Blok 20 versiyonları ABD’den alınacak F-110 motorlarıyla uçarken, Blok 30 konfigürasyonunun yerli TF-35000 motoruyla havalanması planlanıyor.
2010 yılından bu yana havacılık sektöründe editörlük yapan Mevlüt Zor, sivil havacılıktan savunma sanayiine uzanan geniş bir perspektifte özel haberler, derinlemesine analizler ve sektörel değerlendirmeler üretmektedir. Uçuş güvenliği, filo stratejileri, havalimanı işletmeciliği ve küresel havacılık politikaları gibi kritik alanlarda uzmanlaşmış, sektördeki gelişmeleri veri odaklı ve yorum gücü yüksek içeriklerle okuyucularına aktarmaktadır..
İletişim | Twitter
