Plymouth’ta Üretilen Vanta 12, Sea Venom Taşıyor

İngiltere’nin Plymouth kentinde üretilen STARK Vanta 12 insansız deniz aracı, MBDA’nın Sea Venom füzesini taşıyan bir platform olarak Portekiz’deki REPMUS 26 NATO tatbikatında görev yaptı. Otonom araç, simüle edilen muharebe görevlerinde konvansiyonel gemiler ve diğer insansız deniz sistemleriyle birlikte çalıştı.

Şirketin yapay zekâ destekli ve modüler olarak tanımladığı Vanta 12; füze, gezinen mühimmat, denizaltı savunma sistemleri, elektronik harp ekipmanları ile istihbarat, gözetleme ve keşif yüklerini entegre edebilecek şekilde tasarlandı. Platformun küçük partiler yerine seri üretime uygun geliştirilmesi hedefleniyor.

Vanta 12, 1.200 deniz mili devriye menziline ve 40 knotun üzerinde azami sürate sahip. Araç, haftalar boyunca kesintisiz biçimde denizde kalabilecek şekilde tasarlandı. STARK, bu özelliklerin Grönland-İzlanda-Birleşik Krallık hattı, Baltık Denizi ve Avrupa karasularında tek bir platformla görev yapılmasına olanak sağlayacağını belirtiyor.

Sea Venom hâlihazırda Kraliyet Donanması’nın Wildcat helikopterlerinde hızlı hücumbotlara ve daha büyük su üstü hedeflerine karşı kullanılıyor. MBDA, füzenin yüzey platformlarından fırlatılabilecek bir türevi üzerinde de çalışıyor.

MBDA yetkilisi Andrew Blackburn, Sea Venom’un yüzeyden fırlatılan varyantının karmaşık kıyı ortamlarında hassas deniz taarruzuna yönelik artan talebi karşılamak için geliştirildiğini söyledi. Blackburn, STARK ile yürütülen çalışmanın hassas bir silah sisteminin Vanta 12 gibi otonom deniz platformlarına entegre edilmesiyle yeni bir kabiliyet ortaya koyduğunu ifade etti.

Sea Venom, daha büyük savaş gemileri boyutundaki hedeflerin yanı sıra kıyı ve kara hedeflerine karşı kullanılmak üzere tasarlandı. Füzenin, hassasiyetin önem taşıdığı yoğun deniz trafiğine sahip bölgelerde de görev yapması amaçlanıyor. Entegrasyon, mürettebatsız ve bu boyuttaki bir deniz aracına daha önce helikopter veya fırkateynlerle sağlanan seviyede taarruz kabiliyeti kazandırıyor.

STARK UK Genel Müdürü Mike Armstrong, Vanta 12’nin füzeler, gezinen mühimmat ve gözetleme sistemlerini aynı platformda buluşturan ilk insansız deniz aracı olduğunu söyledi. Armstrong, sistemin NATO ülkelerine ölçeklenebilir üretim, hızlı konuşlandırma ve hızlı uyarlama imkânı sunacağını belirtti.

Plymouth Moor View milletvekili Fred Thomas da aracın kentte üretilmesini memnuniyetle karşıladı. Thomas, helikopterlerden fırlatılan gemisavar füzelerin bu araçtan ateşlenmesini özellikle dikkat çekici bulduğunu ifade etti.

STARK, Vanta 12’yi Kuzey Atlantik ve Avrupa sularına yaklaşım bölgelerinde artan güvenlik faaliyetlerine karşı geliştirilen bir çözüm olarak konumlandırıyor. Şirket, yaptırım uygulanan yükleri taşıyan gölge filo gemileri, kapatılan transponderler ve kritik altyapı çevresindeki şüpheli faaliyetlerin daha düşük maliyetli insansız sistemlerle izlenebileceğini savunuyor.

Şirket 2024’te Ukrayna’daki operasyonel ihtiyaçlara yanıt vermek amacıyla kuruldu. Merkezi Berlin’de bulunan STARK’ın Almanya, Ukrayna, Birleşik Krallık, İsveç ve Yunanistan’da faaliyetleri bulunuyor. Birleşik Krallık’taki ilk üretim tesisi Kasım 2025’te Swindon’da açıldı ve tesiste 100’den fazla kişi çalışıyor.