Lufthansa Cargo, iş geliştirme kıdemli direktörü Heike Woerner’in bir web seminerinde yaptığı açıklamalara göre, yeni kargo uçaklarının teslimatındaki gecikmeler nedeniyle filosunda zorluklarla karşılaşıyor. Woerner, havayolunun başlangıçta planlanandan bir yıl sonra, 2028’de sipariş edilen 7 adet B777-8F’in ilkini eklemeyi beklediğini belirtti.

Yeni Kargo Uçaklarının Üretimindeki Sorunlar

Air Cargo News’e göre, Woerner, tedarik zinciri sorunları nedeniyle yeni kargo uçaklarının üretiminin aksadığını ifade etti. Küresel kargo filosu yaşlanmaya devam ederken, uçakların %30’unun 30 yaşın üzerinde olduğunu vurguladı. Bu durum, havayolunun filosunda önemli bir zorluk oluşturuyor. Ayrıca, geniş gövde taşıma kapasitesinin 2019’a kıyasla hala %19 daha düşük olduğu belirtiliyor.

Jeopolitik Gerginlikler ve Ekonomik Belirsizlikler Zorluk Yaratıyor

Lufthansa Cargo, jeopolitik gerginlikler ve ekonomik belirsizlikler nedeniyle zorluklarla karşı karşıya. Özellikle yaklaşan ABD tarifeleri, AB’nin e-ticaretle ilgili düzenleyici değişiklikleri ve Rusya’nın hava sahasının kapanması, şirketin geleceği için endişe verici unsurlar arasında yer alıyor.

Büyüyen Asya Pazarlarında Fırsatlar

Tüm bu zorluklara rağmen, Lufthansa Cargo gelişen pazarlar için fırsatlar görmeye devam ediyor. Woerner, Hindistan, Vietnam ve diğer Asya ülkelerindeki güçlü ekonomik gelişme nedeniyle bu bölgelerdeki yük talebini yakalamayı amaçladıklarını söyledi. Ancak Almanya ve Avrupa’da, “durgunlaşan büyüme oranları” gözlemleniyor.

Hava Kargo Sektörünün Büyümesi Bekleniyor

E-ticaret ürünleri, yarı iletkenler ve ilaç ürünlerine olan talebin artmasıyla, hava kargo sektörünün 2025 yılında da büyümeye devam etmesi bekleniyor. Lufthansa Cargo, sektördeki bu büyümeden faydalanmayı hedefliyor.

Lufthansa Cargo Filosu ve İşletilen Uçaklar

Lufthansa Cargo, şu anda 12 adet B777-200F ve Lufthansa CityLine aracılığıyla 4 adet A321-200(P2F) uçağı işletiyor.