Türkiye ile İspanya arasında savunma ve havacılık iş birliği motor teknolojisine taşındı. ITP Aero–TEI anlaşması, KAAN’ın TF35000 motoru ve İspanya için FCAS’a alternatif senaryoyu gündeme getirdi.
Türkiye–İspanya Savunma İş Birliğinde Yeni Aşama: Motor Teknolojisinde Stratejik Ortaklık
Türkiye ile İspanya arasında son yıllarda ivme kazanan savunma ve havacılık iş birliği, motor teknolojisi alanında kritik bir eşiğe ulaştı. İspanyol motor üreticisi ITP Aero ile TUSAŞ Motor Sanayii (TEI) arasında imzalanan iş birliği anlaşması, beşinci nesil savaş uçağı KAAN projesine stratejik katkı potansiyeli taşıyor.
İspanyol Basını: “Gerçek Ortak Üretim Modeli”
İspanyol savunma dergisi Defensa y Seguridad’da yayımlanan analizde, Madrid–Ankara hattındaki savunma ilişkilerinin yeni bir boyuta evrildiği vurgulandı.
Haberde, İspanya’nın F-35 Lightning II programından çekilmesinin ardından beşinci nesil savaş uçağı konusunda net bir “B Planı” bulunmuyor. Türkiye’nin ise KAAN projesinde sunduğu ortak üretim ve teknoloji transferi modelinin, klasik “kara kutu” satış anlayışından farklı olarak gerçek bir stratejik ortaklık sunduğu ifade edildi.
Analistler, iki ülke arasındaki kurumsal iletişim kanallarının şu anda her zamankinden daha açık olduğunu belirtiyor.
HÜRJET ile Başlayan Süreç
Savunma hattındaki yakınlaşmanın ilk somut adımlarından biri, İspanya’nın HÜRJET ileri eğitim uçağına yönelik tedarik süreci oldu.
Bu adımın, iki ülke mühendisleri arasında teknik veri paylaşımını başlatan önemli bir “ön hazırlık safhası” oldu. Daha önce TCG Anadolu projesinde gelişen iş birliği zemini de bu süreci destekleyen altyapı olarak öne çıkmakta.
Kritik Başlık: KAAN’ın Motoru
Stratejik iş birliğinin merkezinde motor teknolojisi bulunuyor. İspanya merkezli ITP Aero ile TUSAŞ Motor Sanayii (TEI) arasındaki iş birliği, KAAN’ın yerli motoru TF35000 projesi açısından kritik bir eşik olabilir.
TF35000, yaklaşık 35.000 lbf itki gücü hedefiyle geliştiriliyor ve beşinci nesil gereksinimlere uygun yüksek itki, düşük yakıt tüketimi ve uzun menzil kapasitesi olabilir.
ITP Aero’nun Uzmanlığı
ITP Aero, özellikle düşük basınçlı türbinler (LPT) alanındaki uzmanlığıyla biliniyor. ITP Aero, Eurofighter Typhoon’un EJ200 motorunda yüksek sıcaklık ve basınca dayanıklı bileşen tasarımıyla küresel ölçekte önemli bir referans elde etti.
Bu “türbin beyni” deneyimi; termodinamik optimizasyon, yüksek sıcaklık dayanımı ve gelişmiş soğutma teknolojileri gibi alanlarda TF35000 projesine teknik ivme kazandırabilir.
TEI’nin Rolü
TEI ise motorun tasarım, üretim ve test süreçlerinde milli ekosistemin kurulmasını üstleniyor. Platform entegrasyonu ve yerli alt sistemlerin uyumu konusunda lider rol oynayabilecek olan TEI’nin, 2026’da planlanan yer testleri ve 2029’daki hibrit uçuş aşamalarında mühendislik iş birliğini derinleştirmesi bekleniyor.
FCAS’a Alternatif Senaryo
İspanya’nın yer aldığı Future Combat Air System (FCAS) projesindeki olası gecikmeler veya belirsizlikler, KAAN’ı Madrid için alternatif bir “hazır çözüm” haline getirebilir.
Savunma sanayii için analize göre, KAAN’ın İspanya Hava Kuvvetleri için “yerlileştirilmiş” bir versiyonu; ortak Ar-Ge, teknoloji transferi ve ihracat kabiliyetiyle birlikte İspanya’yı yalnızca bakım yapan bir ülke konumundan çıkararak motor tasarlayan ve ihraç eden bir aktöre dönüştürebilir.
Bu durum, iki ülke arasında HÜRJET’ten başlayarak eğitim, bakım, lojistik ve ileri mühendislik alanlarına yayılan çok katmanlı bir savunma ekosistemi oluşturabilir.
Airport Gündem X-Twitter hesabını takip edebilirsiniz. Takip Et
[…] https://www.airportgundem.com/kaanin-tf35000-motoru-icin-turkiye-ispanya-is-birligi/ […]
Türkiye–İspanya hattında savunma iş birliği artık platformdan öteye geçiyor; motor teknolojisine uzanan bu adım, stratejik güvenin en somut göstergesi.
KAAN’ın TF35000 motorunda olası ITP Aero–TEI sinerjisi, Türkiye’nin motor bağımsızlığı vizyonuna teknik hız kazandırabilir.
İspanya için KAAN, yalnızca bir alternatif uçak değil; teknoloji transferi ve ortak üretim modeliyle “gerçek ortaklık” fırsatı sunuyor.
FCAS belirsizlikleri sürerken, Ankara–Madrid iş birliği Avrupa savunma mimarisinde yeni bir denge oluşturabilir.
Hadi hayırlısı. HÜRJET ile başlayan süreç, şimdi motor kalbine taşınıyor; eğer başarı sağlanırsa bu ortaklık iki ülkeyi bakım yapan değil, teknoloji üreten aktör konumuna yükseltebilir.