Los Angeles hava sahasında 17 Mart 2025’te yaşanan olay, havacılık güvenliği ve iletişim prosedürlerini yeniden gündeme getirdi.
Güney Kaliforniya hava sahasında meydana gelen ciddi bir yakın çarpışma olayı, Cessna Citation ile Southwest Airlines’a ait Boeing 737’nin neredeyse havada çarpışmasıyla sonuçlanabilirdi. Van Nuys (VNY) ve Burbank (BUR) havalimanları arasında yalnızca sekiz mil bulunan bölgede yaşanan olayda, hava trafik kontrol prosedürleri, pilot iletişimi ve güvenlik sistemlerinin etkinliği sorgulandı.
Uçuş Detayları ve Olayın Seyri
-
Cessna Citation (N610GD): Borger, Teksas’tan Van Nuys, Kaliforniya’ya uçuyordu.
-
Southwest WN2961: Sacramento’dan Burbank’a sefer yapıyordu.
Yoğun trafiğin yaşandığı bu bölgede, görüş mesafesinin azalması nedeniyle Cessna pilotu pistle görsel teması kaybetti. İniş yapamayarak bir go-around (missed approach) manevrası gerçekleştiren pilot, bu kritik kararı hava trafik kontrolüne bildirmeden doğrudan tırmanmaya başladı. Aynı anda, Southwest’in Boeing 737 uçağı Burbank’a yaklaşırken Van Nuys üzerinden alçalmaktaydı.
Bu beklenmeyen manevra, her iki uçağın çarpışma önleme sistemi TCAS tarafından tespit edildi ve sistem çarpışmadan kaçınmaları için her iki kokpite de uyarı verdi.
TCAS Sayesinde Çarpışma Önledi
Uçakların birbirine çok yakın geçtiği bu olayda, TCAS sistemi başarıyla devreye girerek olası bir felaketi engelledi. Olay sırasında kaydedilen ses kayıtları ve radar verileri, VASAviation tarafından yayımlandı. Kayıtlarda kontrolörün verdiği bilgilerin, Citation pilotu tarafından tam olarak anlaşılamadığı ve pilotun kaçırma prosedürüne uymadığı dikkat çekti.
Ses Kayıtlarında Dikkat Çeken Detaylar
-
Cessna pilotuna pistin “saat 12 yönünde” olduğu iki kez bildirildi
-
Pilot, buna rağmen yönlendirme (vektör) talep etti
-
Kaçırılan yaklaşma (go-around) bilgisi ATC’ye bildirilmedi
-
Yayınlanmış prosedürlere uyulmadı
-
Hava trafik kontrolörü, kritik anda pasif kaldı
-
Southwest pilotları ise tüm prosedürleri uygun şekilde takip etti
Yoğun Hava Sahasında Güvenlik Zafiyeti
Los Angeles çevresinde yaşanan olayda, Delta Air Lines dahil birçok uçak bölgede konumlandırılmıştı. Kuzey yönünden gelen düşük görüş koşulları ve yaklaşan fırtınalar, hava trafik yönetimini daha da zorlaştırdı.
Uzmanlar Uyarıyor: Eğitim ve Prosedürler Gözden Geçirilmeli
Havacılık güvenliği uzmanları, bu tür olayların birden fazla hatanın zincirleme etkisiyle nasıl hızla tehlikeli bir duruma dönüşebileceğini vurguladı. Federal Havacılık İdaresi (FAA), olayı kapsamlı şekilde araştırarak eğitim, kontrolör protokolleri ve sistemler üzerinde gerekli iyileştirmeleri yapmayı hedefliyor.
Güvenlik Sistemlerinin Önemi Bir Kez Daha Ortaya Çıktı
Bu olay, teknolojik sistemlerin (özellikle TCAS gibi) geleneksel insan faktörlü hataları telafi etme potansiyelini gözler önüne serdi. Ancak uzmanlar, böylesi yakın çarpışmaların sadece sistemlere bırakılmadan; eğitimli pilotlar, dikkatli kontrolörler ve net iletişim prosedürleriyle önlenebileceğini belirtiyor.
