Garuda Havayolarının B737-800 uçağı Makassar’dan Gorontola’ya iç hat seferi yapıyordu. Makassar kalkışı sonrası ilk tırmanmada sağ motor ekzosundan siyah dumanlar çıkmaya başladı. Pilotlar tırmanmayı 4000 feet’te sona erdirdiler ve durumu kontrol edip motorun (CFM56) durdurdular (IFSD). Kuleye tek motora kaldıklarını, geriye döneceklerini (IFTB) bildirdiler.
Uçak kalkışından 25 dakika sonra Makassar’a normal bir iniş yaptı.
Park etikten sonra yapılan kontrolda sağ motor ekzos konisi içinde metal parçacıklar bulundu, türbin pallerinin hasarlandığı anlaşıldı.
Kule, uçak yerden 200 feet kadar yükseldiğinde motordan siyah duman çıktığını gördüklerini rapor etti.
2010 yılından bu yana havacılık sektöründe editörlük yapan Mevlüt Zor, sivil havacılıktan savunma sanayiine uzanan geniş bir perspektifte özel haberler, derinlemesine analizler ve sektörel değerlendirmeler üretmektedir. Uçuş güvenliği, filo stratejileri, havalimanı işletmeciliği ve küresel havacılık politikaları gibi kritik alanlarda uzmanlaşmış, sektördeki gelişmeleri veri odaklı ve yorum gücü yüksek içeriklerle okuyucularına aktarmaktadır..
İletişim | Twitter
