İzlanda-Keflavik’ten JFK-New York’a DL-9887 konumlandırma uçuşunu (positioning flight) gerçekleştiren Delta Airlines Boeing 757-200 uçağı 8 kişilik ekiple FL380 irtifada uçarken ekip, görünür duman olmadan elektriksel bir yanma kokusu fark etti.
Ekip, ilgili duman/yangın Check List’i çalıştı. Hiçbir devre kesicinin atmadığını ve EICAS uyarısı olmadığı belirlendi. Ekip konuyu bakıma organizasyonuna anlattı ancak, kokunun kaynağı tespit edilemediği için Keflavik’e dönme kararı alındı. Uçak, FL380 ve FL290’dan indi ve kalkıştan yaklaşık 2 saat 50 dakika sonra güvenli bir şekilde Keflavik’e indi.
Kanada TSB, Tech Log’da yazılı bir arıza raporu nedeniyle önceki gece sağ taraftaki MCDU’nun (Multi Control Diplay Unit) değiştirildiğini bildirdi. Uçuşta meydana gelen elektrik yanığı kokusu nedeniyle MCDU tekrar değiştirildi, yeni recurcilation filtreleri takıldı ve elektrik tesisatı ve konektörler, ark veya hasar gibi herhangi bir anormallik yönünden kontrol edildi, bir anormallik tespit edilemedi.
2010 yılından bu yana havacılık sektöründe editörlük yapan Mevlüt Zor, sivil havacılıktan savunma sanayiine uzanan geniş bir perspektifte özel haberler, derinlemesine analizler ve sektörel değerlendirmeler üretmektedir. Uçuş güvenliği, filo stratejileri, havalimanı işletmeciliği ve küresel havacılık politikaları gibi kritik alanlarda uzmanlaşmış, sektördeki gelişmeleri veri odaklı ve yorum gücü yüksek içeriklerle okuyucularına aktarmaktadır..
İletişim | Twitter
O kadar çok haber var ki. Okumaya yetişemiyoruz!