C919’lar, Boeing 737 MAX ve Airbus A320neo uçaklarına rakip olacak.
Çin’de COMAC C919 uçaklarının teslimatına 2022 yılında başlanacağı açıklandı.
Firmanın Genel Müdür Yardımcısı Wu Yongliang, The Paper gazetesine verdiği demeçte, C919 uçağını geliştirme programının devam ettiğini ve bütün çalışmaların planlandığı şekilde sürdüğünü söyledi.
Bununla birlikte, 2021 yılında yerel ölçekte belgelendirilmeyi amaçlayan uçak, henüz Çin Havacılık Otoritesi tarafından belgelendirilmedi.
Çin Sivil Havacılık Dairesi (CAAC) sorumlusu Yang Zhenmei, Aralık 2021’de, 276 belgelendirme testinden sadece 34’ünün tamamlandığını bildirmişti.
C919, dar gövdeli bir uçak ve Çinli havacılık firması COMAC tarafından geliştiriliyor. İlk C919, 2015’te hazır olmuştu. C919’un 2016’da ticarî seferlere başlaması öngörülmüştü, ancak tedarik sorunları ve teknik zorluklar nedeniyle gecikmeye uğramıştı.
Boeing 737 MAX ve Airbus A320neo uçaklarına rakip olması öngörülen C919, ilk deneme uçuşunu 2017’de yaptı. Yaklaşık 13 yıldır geliştirilmekte olan C919, 2022 yılında yerel ölçekte belgelendirilmeyi hedefliyor.
C919, 4 bin ile 5 bin 555 km menzile ve 168 yolcu taşıma kapasitesine sahip. COMAC’tan verilen bilgiye göre, 28 havayolundan toplam 815 geçici sipariş alınmış durumda.
İlk C919’un China Eastern Airlines’a teslim edilecek. Şirket, Mart 2021’de, beş adet C919 alımı için COMAC ile anlaşma imzalamıştı.
Merkezi Şanhay’da bulunan China Eastern Airlines, dünyada C919’u işleten ilk havayolu firması olacak.
2010 yılından bu yana havacılık sektöründe editörlük yapan Mevlüt Zor, sivil havacılıktan savunma sanayiine uzanan geniş bir perspektifte özel haberler, derinlemesine analizler ve sektörel değerlendirmeler üretmektedir. Uçuş güvenliği, filo stratejileri, havalimanı işletmeciliği ve küresel havacılık politikaları gibi kritik alanlarda uzmanlaşmış, sektördeki gelişmeleri veri odaklı ve yorum gücü yüksek içeriklerle okuyucularına aktarmaktadır..
İletişim | Twitter
