Cebu Pacific, yakıt giderlerindeki yüzde 65'lik artış, zayıflayan Filipin pesosu ve makroekonomik baskılar nedeniyle 30 Eylül'de sona eren üçüncü çeyrekte 6,9 milyar Filipin pesosu (109 milyon dolar) net zarar açıkladı. Havayolu, 2025'in aynı döneminde 499 milyon peso net kâr bildirmişti.
Filipinli düşük maliyetli taşıyıcının üçüncü çeyrek geliri yıllık bazda yüzde 14 artarak 27,7 milyar pesoya yükseldi. Yolcu sayısı da yüzde 4 artışla 6,3 milyona çıktı. Cebu Pacific Üst Yöneticisi Michael Szucs, yakıt fiyatları, zayıf peso ve genel ekonomik baskıların operasyonları etkilediğini; buna karşın yolcu sayısındaki artışın alınan önlemlerin erken sonuçları arasında olduğunu söyledi.
2026'nın ilk dokuz ayında Cebu Pacific'in geliri yüzde 10 artarak 96,2 milyar pesoya ulaştı. Yolcu geliri yüzde 9 yükselerek 65,3 milyar peso olurken yan gelirler yüzde 10, kargo gelirleri ise yüzde 13 arttı. Havayolu bu dönemde yaklaşık 21 milyon yolcu taşıdı; iç hat yolcu sayısı yüzde 5 artarak 15,7 milyona çıkarken dış hat yolcu sayısı 5,1 milyonla büyük ölçüde değişmedi.
Şirketin dokuz aylık faaliyet sonucu, 7,8 milyar pesoluk kârdan 3 milyar peso zarara döndü. Vergi öncesi sonuç da 2,9 milyar peso kârdan 8,6 milyar peso zarara geriledi. Kur çevrim zararları, geçen yılki 9,47 milyar pesoluk kâra karşılık 12,8 milyar pesoluk net zarara katkı yaptı.
Sivil Havacılık Kurulu verilerine göre Cebu Pacific'in üçüncü çeyrekte Filipinler iç hat pazarındaki payı yüzde 63'e yükseldi. Bu oran 2025'in aynı döneminde yüzde 55 seviyesindeydi.
OAG Schedules Analyser verileri, havayolunun 2026 kuzey yaz sezonunda yaklaşık 12,6 milyon iç hat koltuğu sunduğunu gösteriyor. Bu sayı, bir önceki yılki 11 milyona göre yüzde 14,5 artış anlamına geliyor. Dış hat kapasitesi yüzde 8,9 azalarak yaklaşık 4,6 milyon koltuğa inerken toplam kapasite yüzde 7,2 artışla yaklaşık 17,2 milyon koltuğa ulaştı.
Cebu Pacific, 2026-27 kış sezonunda Manila-Davao hattındaki iç hat kapasitesini yüzde 29,2 artırarak yaklaşık 919 bin 500 koltuğa çıkaracak. Manila-Panglao kapasitesi yaklaşık 446 bin 100, Manila-Puerto Princesa kapasitesi ise yaklaşık 551 bin 500 koltuk olacak. Manila ile Bacolod, Tacloban, Cagayan de Oro ve Caticlan arasındaki iç hatlarda da kapasite artışı planlanıyor.
Havayolunun 2026-27 kış sezonundaki toplam kapasitesinin yıllık bazda yüzde 7,1 artarak yaklaşık 14,8 milyon koltuğa ulaşması bekleniyor. Bu kapasitenin iç hatlarda yüzde 5,5, dış hatlarda yüzde 10,8 büyümesi öngörülüyor. Kış tarifesine Cebu-Nagoya, Cebu-Şanghay Pudong ve Clark-Hanoi yeni uluslararası havalimanı çiftleri eklendi.
Michael Szucs, tatil dönemi ve 2027'nin ilk çeyreği için ileri tarihli rezervasyonların sağlıklı olduğunu belirterek, gelir görünümüne ilişkin güvenin arttığını ifade etti.
Bu Konularda Daha Fazla Haber
Haber akışını destekleyen ilgili içerik bağlantıları aşağıda listelenmiştir.
