Air Asiana nın A330 u taksi yaparken, THY’nin park halindeki A321 inin dikey stablizesine çarparak kopardı. Şiddetli çarpma ile THY uçağının dikey stablizesi büyük hasar aldı. Havalimanı itfaiyesi, çarpışmanın olduğu yerde güvenlik önlemlerini almış durumda.
https://youtu.be/2xSMoImdrXs
```
```Türk Hava Yolları, Skytrax Dünya Havayolu Ödülleri’nde 7 kategoride aday oldu. THY’nin geçmiş yıllardaki önemli Skytrax başarıları da yeniden öne çıktı. Türk Hava Yolları (THY), Skytrax tarafından dünya genelindeki yolcuların seyahat deneyimleri üzerinden yürütülen 2025/2026 Dünya Havayolu Araştırması kapsamında yedi...
Haberi OkuTHY’nin İstanbul-İslamabad seferini yapan TK710 uçağı, teknik kontrol gerektiren bir durum nedeniyle Bakü’ye yönlendirildi. İnceleme sürüyor. Türk Hava Yolları’nın İstanbul Havalimanı’ndan Pakistan’ın başkenti İslamabad’a gitmek üzere havalanan TK710 sefer sayılı yolcu uçağı, uçuş sırasında teknik kontrol gerektiren bir durumun tespit...
Haberi Oku
Asiana normal taksi yapıyor.THY uçağı yanlış yerde park etmiş
Uzman maganda raporu hazırladı.thy kaptanını gömdü. Thy uçağı henüz park etmemiş. Etraftaki malzemelerin çekilmesini bekliyor. Taxi yapan uçak ise eteaf kontrolünde sorumlu.
kulede asiana pilotu kadar suçlu hold position vermeliydi thy uçağı tam park pozisyonu almamış
Bu işten anlamadığın o kadar bariz ki…
Havacılık ta her zaman fazla emniyet emniyetsizliktir.Kesin kırmızı çizgilerin içinde birşeyler var diye THY uçağı durdu. Diğer uçakta normal taksisine devam ediyordu.İşte SONUÇ. Sevgili thy hocaları Clear Left Side ,Clear right side da bir de CLEAR BACK SIDE EKLERLER.SORUNU HEMEN ÇÖZERLER.
Bagaj aracı 5 cm kurmuzı cizginin içindeymiş. Ondan durmuş.
O kırmızı çizgi niye çiziliyor biliyormusun ??????
1 cm bile geçemezsin kormızı çizginin diğer tarafına,gerçek havacı olmadığın belli.
sen kesin havacısın bir de öğretmensindir kesin yada bu kafayla yakında öğretmen olursun!!
5 cm için, arkasından haberi olmayan THY pilotu, taksi emniyet mesafesini koruyarak beklemeliydi. Emniyet mesafesini ne kule kontrolörü ne asana kaptanı nede bir başkası hesaplayamaz,Bagaj arabasını görmüş ama kendisinin bekleme yaptığı emniyet çizgi mesafesini doğrulamayan kaptan bu kazaya yol açmıştır.