Aeroflot ile Birleşik Uçak Şirketi (UAC), Aviakapital-Service ve Birleşik Motor Şirketi (UEC), 18 Eylül 2026’da Moskova Şeremetyevo Havalimanı’nda 90 adet MS-21-310 orta menzilli yolcu uçağının teslimatı için sözleşme imzaladı. Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin’in video konferans yoluyla katıldığı törende imzalanan anlaşma kapsamında uçakların 2029-2032 yılları arasında leasing modeliyle Aeroflot’a teslim edilmesi ve filoya 22 yıl boyunca satış sonrası teknik destek sağlanması planlanıyor.
Sözleşmeyi UEC Genel Müdürü Aleksandr Graçev, UAC Genel Müdürü Vadim Badeha, Aviakapital-Service Genel Müdürü Roman Pahomov ve Aeroflot Genel Müdürü Sergey Aleksandrovskiy imzaladı.
Anlaşma yalnızca uçak teslimatını değil; uçuş ve prosedür simülatörlerini, uçuş ve teknik personelin eğitimini, yazılım desteğini ve satış sonrası hizmetleri de kapsıyor. UAC ve diğer hizmet sağlayıcılar, yeni uçakların teknik kullanılabilirliğinin sağlanmasından sorumlu olacak.
Aeroflot’un MS-21 siparişi 108 uçağa çıktı
Yeni sözleşme, Aeroflot’un MS-21 programındaki ikinci kesin siparişi oldu.
Şirketin ilk 18 uçaklık kesin MS-21 sözleşmesi 2023 yılında imzalanmıştı. İlk parti uçakların 2027 ve 2028 yıllarında teslim edilmesi planlanıyor. Daha önce açıklanan takvime göre ilk sekiz uçağın 2027’de, kalan 10 uçağın ise 2028’de Aeroflot’a verilmesi öngörülüyor.
90 uçaklık yeni sözleşmenin eklenmesiyle Rossiya ve Pobeda’nın da içinde bulunduğu Aeroflot Grubu’nun toplam MS-21-310 sipariş portföyü 108 uçağa ulaştı.
Yeni sözleşme kapsamındaki ilk teslimatın ise 2029 yılında gerçekleştirilmesi planlanıyor.
İlk MS-21’ler kısa mesafeli hatlarda uçacak
Aeroflot’un ilk MS-21-310 uçaklarını başlangıçta kısa mesafeli iç hatlarda kullanması planlanıyor.
Moskova-St. Petersburg ve Moskova-Nijniy Novgorod hatları, yeni uçakların görev yapmasının öngörüldüğü ilk rotalar arasında yer alıyor.
MS-21’in operasyonlara alınmasına hazırlık kapsamında pilotlar, kabin ekipleri ve teknik personel için eğitim programları da yürütülecek. Eğitimlerin 2027 yılında başlaması planlanırken, MS-21’de görev yapacak ilk pilotların seçildiği bildirildi.
Aeroflot Genel Müdürü Sergey Aleksandrovskiy, şirketin yeni Rus üretimi yolcu uçaklarını ilk kez hizmete alan taşıyıcı olma geleneğini MS-21 ile sürdüreceğini belirtti.
Aeroflot filosuna katılacak ilk MS-21’in, Sovyet ve Rus havacılık tarihinin önemli uçak tasarımcılarından Aleksandr Sergeyeviç Yakovlev’in adını taşıması planlanıyor.
İrkutsk’ta üretim yılda 36 uçağa çıkarılacak
MS-21-310’un üretildiği İrkutsk Uçak Fabrikası’nda seri üretimin kademeli olarak artırılması planlanıyor.
UAC’ın üretim programı kapsamında fabrikanın ilerleyen yıllarda yılda 36 adet MS-21 üretim seviyesine ulaşması hedefleniyor. Temmuz 2026 itibarıyla fabrikada Aeroflot için farklı montaj aşamalarında 18 MS-21-310 bulunuyordu.
Üretim temposunun aşamalı şekilde yükseltilerek önce yılda 12-15, ardından 24 ve daha sonra 36 uçak seviyesine çıkarılması öngörülüyor.
MS-21-310 için sertifikasyon süreci devam ediyor
Tamamen Rus sistemleri ve PD-14 motorlarıyla geliştirilen MS-21-310’un sertifikasyon çalışmalarının 2027 yılında tamamlanması planlanıyor.
UAC ve Rostec tarafından açıklanan takvime göre seri uçakların müşteriye teslimatı, sertifikasyon testlerinin tamamlanması ve Rusya Federal Hava Taşımacılığı Ajansı Rosaviatsiya’nın gerekli onayları vermesinin ardından başlayacak.
2026 yazı başındaki verilere göre sertifikasyon programında planlanan 232 uçuşun 118’i tamamlanmış ve program yaklaşık yüzde 50 seviyesine ulaşmıştı.
Rusya Ulaştırma Bakanı Andrey Nikitin, sözleşmenin imzalanması sırasında MS-21 programındaki takvime uyulmasının önem taşıdığını, ancak uçuş emniyeti ve sertifikasyon gerekliliklerinin öncelikli olduğunu belirtti.
MS-21’in maliyeti 7,5 milyar rublenin altına indirilecek
Rusya Sanayi ve Ticaret Bakanı Anton Alihanov, seri üretimin artırılmasıyla MS-21’in üretim maliyetinin düşürülmesinin hedeflendiğini açıkladı.
Alihanov’a göre üretim ölçeğinin büyütülmesi, üretim verimliliğinin artırılması ve alternatif parça tedarikçilerinin devreye alınmasıyla uçağın maliyetinin 2032’ye kadar mevcut fiyatlarla 7,5 milyar rublenin altına indirilmesi planlanıyor.
UAC tarafından geliştirilen MS-21-310, PD-14 motorlarıyla donatılan ve 211 yolcuya kadar taşıma kapasitesine sahip yeni nesil orta menzilli bir yolcu uçağı olarak konumlandırılıyor.
