Vertical Aerospace, Valo İçin İki Kritik Sistemi Seçti

İngiltere merkezli Vertical Aerospace, 16 Ekim’de yaptığı açıklamayla Valo elektrikli dikey kalkış ve iniş (eVTOL) hava taksisi için iki uzun vadeli tedarik anlaşması imzaladı. Güney Koreli ANH Structure koltuk sistemini, Northrop Grumman’ın Almanya merkezli iştiraki LITEF ise LCR-110 ataletsel referans sistemini sağlayacak. Dört yolcu taşıması planlanan Valo’nun sertifikasyon ve üretim hazırlıkları kapsamında seçilen sistemler henüz uçak üzerinde sertifikalandırılmış değil.

ANH Structure; pilot, gözlemci ve yolcular için ortak bir koltuk platformu tasarlayacak, geliştirecek, sertifikalandıracak ve üretecek. Koltuklarda, çarpışma sırasında oluşan yüksek darbe kuvvetlerini emmek üzere şirketin 30G enerji sönümleme teknolojisi kullanılacak. 30G ifadesi, Dünya’nın yerçekiminin 30 katına karşılık gelen ivmeyi tanımlıyor.

Vertical Aerospace, tamamlanmış Valo koltuk sistemine ilişkin çarpışma testi sonuçlarını açıklamadı. Koltukların üretime girmesinden önce geliştirme, test ve sertifikasyon çalışmalarının tamamlanması gerekiyor. EASA tasarım ve üretim organizasyonu onaylarına sahip ANH Structure’ın mevcut yetkilendirmeleri, yeni koltukların sertifikalandırıldığı anlamına gelmiyor.

Northrop Grumman LITEF tarafından sağlanacak LCR-110 sistemi ise uçağın kritik uçuş sistemlerine durum, baş yönü ve konum bilgisi aktaracak. Durum bilgisi uçağın uçuş sırasındaki yönelimini, baş yönü ise burun kısmının işaret ettiği yönü ifade ediyor. Bu veriler, Valo’nun dikey kalkış, uçuş koşulları arasındaki geçiş ve ileri uçuş aşamalarını yönetebilmesi açısından kullanılacak.

Vertical Aerospace’e göre LCR-110, ataletsel referans ekipmanlarına yönelik ilgili EASA ve ABD Federal Havacılık İdaresi teknik standartlarını karşılıyor. Bununla birlikte mevcut onaylar, sistemin Valo’ya entegre edilmesi ve uçakla birlikte sertifikalandırılması gerekliliğini ortadan kaldırmıyor.

Anlaşmalar, Vertical Aerospace’in Honeywell Aerospace, Sonaca, Evolito ve Hyundai WIA’yı da içeren tedarikçi ağına iki yeni sistem ekliyor. Şirket, dört ve altı yolcu kapasiteli modellerin yanı sıra elektrikli, hibrit elektrikli ve otonom varyantlarda ortak bir uçak platformu kullanmayı planlıyor. Bu seçenekler, sertifikalandırılmış uçaklardan oluşan mevcut bir ürün gamını değil, geliştirme stratejisinin parçalarını oluşturuyor.

Vertical Aerospace, dört kıtadaki müşterilerden yaklaşık 1.500 ön sipariş aldığını belirtiyor. American Airlines, Avolon ve Japan Airlines bu müşteriler arasında yer alıyor; söz konusu taahhütler tamamlanmış uçak teslimatı anlamına gelmiyor. Valo’nun ticari hizmete başlayabilmesi için geliştirme, sistem entegrasyonu ve düzenleyici sertifikasyon süreçlerinin tamamlanması gerekiyor.