Kenya’nın bayrak taşıyıcı hava yolu şirketi Kenya Airways (KQ), ağ kapasitesini artırmak ve toparlanma stratejisini desteklemek amacıyla, halen Türk Hava Yolları’na alt kiralama (wet lease) yoluyla verilmiş olan bir Boeing 777 uçağını yeniden filosuna katmayı planlıyor.
AeroTimes’a konuşan KQ Grup Genel Müdür Vekili George Kamal, havayolunun geniş gövdeli uçaklarını geri çağırmak üzere ileri aşamada görüşmeler yürüttüğünü ve söz konusu uçağın özellikle Nairobi–Londra gibi yüksek talep gören uzun menzilli hatlarda kullanılmasının hedeflendiğini açıkladı.
Kârlılığa Dönüşün Ardından Büyüme Hamlesi
Bu stratejik adım, Kenya Havayolları’nın on yılı aşkın süredir devam eden zararların ardından 2024 yılında 5,4 milyar Kenya Şilini net kâr açıklayarak yeniden kârlılığa dönmesi sonrasında, şirketin büyüme evresine geçtiği bir dönemde atılıyor.
Ancak Kamal, küresel tedarik zinciri sorunlarının bakım döngülerini olumsuz etkilemeye devam ettiğini ve Dreamliner (Boeing 787) filosunun bir bölümünün yerde kalması nedeniyle uçak bulunabilirliğinin hâlen önemli bir zorluk olduğunu vurguladı.
Boeing 777 Kapasiteyi Rahatlatacak
Boeing 777’nin yeniden hizmete alınmasının;
- Kapasite sıkıntısını kısa vadede hafifletmesi,
- Operasyonel dayanıklılığı artırması,
- KQ’nun premium ve yüksek gelirli pazarlara daha etkin şekilde hizmet vermesini sağlaması bekleniyor.
Kenya Havayolları ayrıca, Asya veya Kuzey Amerika pazarlarına olası genişlemeyi desteklemek amacıyla ilave bir geniş gövdeli uçak kiralama seçeneğini de değerlendiriyor.
Dar Gövdede 737’ye Geçiş Planı
Geniş gövdeli filo stratejisinin yanı sıra KQ, dar gövdeli uçak operasyonlarını da gözden geçiriyor. Havayolu, Afrika içi bölgesel hatlarda sıkça yaşanan yük ve bagaj kısıtlamalarını azaltmak için Embraer E190 jetlerini kademeli olarak daha büyük Boeing 737 uçaklarıyla değiştirmeyi planlıyor.
64 Milyar Şilinlik Toparlanma ve Genişleme Planı
Söz konusu filo değişiklikleri;
- Orta vadede filo büyümesini,
- Yeni hat açılışlarını,
- Kargo kapasitesinin artırılmasını
hedefleyen daha geniş kapsamlı bir toparlanma planının parçası olarak yürütülüyor. Bu plan çerçevesinde Kenya Havayolları’nın yaklaşık 64 milyar Kenya Şilini tutarında kaynak yaratmayı amaçladığı ifade ediliyor.
2010 yılından bu yana havacılık sektöründe editörlük yapan Mevlüt Zor, sivil havacılıktan savunma sanayiine uzanan geniş bir perspektifte özel haberler, derinlemesine analizler ve sektörel değerlendirmeler üretmektedir. Uçuş güvenliği, filo stratejileri, havalimanı işletmeciliği ve küresel havacılık politikaları gibi kritik alanlarda uzmanlaşmış, sektördeki gelişmeleri veri odaklı ve yorum gücü yüksek içeriklerle okuyucularına aktarmaktadır..
İletişim | Twitter
