Uzun yıllardır Türkiye’nin en değerli şirketi unvanını taşıyan Türk Hava Yolları (THY), tahtını savunma sanayi devi ASELSAN’a kaptırdı. ASELSAN, yüzde 112’lik değer artışıyla 687 milyar TL piyasa değerine ulaştı.
Türkiye’nin en büyük halka açık şirketleri, son piyasa verileriyle yeniden sıralandı. CNBC-e tarafından açıklanan güncel listeye göre, ASELSAN, güçlü bir yükselişle Türkiye’nin en değerli şirketi konumuna yerleşti.
ASELSAN’dan Rekor Yükseliş
Savunma sanayii yatırımları ve global savunma ihracatındaki büyümesiyle dikkat çeken ASELSAN, sadece 2025 yılı içerisinde %112 oranında değer kazandı. Şirketin piyasa değeri 687 milyar TL’ye ulaştı.
Bu başarı, Türkiye’nin stratejik sektörlerinde yaşanan yükselişin bir göstergesi olarak yorumlanıyor.
THY Dördüncü Sıraya Geriledi
Uzun süredir zirvede yer alan Türk Hava Yolları (THY), son aylarda yaşanan küresel havacılık dalgalanmaları ve sektörel risklerin etkisiyle %8’lik değer kaybı yaşadı ve 391 milyar TL piyasa değeriyle dördüncü sıraya geriledi.
İlk 10’da Sürprizler Var
Listenin ikinci sırasında Garanti BBVA yer aldı. Her ne kadar banka yıl içinde %16 değer kaybı yaşamış olsa da 567 milyar TL’lik değeri ile ikinci sıradaki yerini korudu.
Üçüncü sırada ise, %58’lik değer artışıyla 398 milyar TL’ye ulaşan inşaat ve enerji devi ENKA bulunuyor.
İşte Türkiye’nin en değerli 10 şirketi ve güncel piyasa değerleri:
| Sıra | Şirket | Piyasa Değeri | Değişim (Yıllık) |
|---|---|---|---|
| 1 | ASELSAN | 687 milyar TL | +%112 |
| 2 | Garanti BBVA | 567 milyar TL | -%16 |
| 3 | ENKA | 398 milyar TL | +%58 |
| 4 | Türk Hava Yolları | 391 milyar TL | -%8 |
| 5 | Koç Holding | 390 milyar TL | -%38 |
| 6 | Akbank | 354 milyar TL | +%6 |
| 7 | Türkiye İş Bankası | 352 milyar TL | -%26 |
| 8 | Ford Otosan | 313 milyar TL | -%25 |
| 9 | BİM | 296 milyar TL | -%18 |
| 10 | Tüpraş | 269 milyar TL | -%16 |
Piyasa Verileri Ne Anlatıyor?
ASELSAN’ın liderliğe yükselmesi, savunma sanayine olan stratejik ilginin ve kamu destekli büyümenin borsadaki yansımalarını gösteriyor.
Bankacılık sektörü, genel düşüş trendine rağmen Garanti ve Akbank gibi kurumlarla listeye tutunmayı başardı.
Sanayi ve üretim odaklı şirketler (Ford, Tüpraş) ise yüksek maliyetler ve döviz baskısıyla değer kaybı yaşadı.
2010 yılından bu yana havacılık sektöründe editörlük yapan Mevlüt Zor, sivil havacılıktan savunma sanayiine uzanan geniş bir perspektifte özel haberler, derinlemesine analizler ve sektörel değerlendirmeler üretmektedir. Uçuş güvenliği, filo stratejileri, havalimanı işletmeciliği ve küresel havacılık politikaları gibi kritik alanlarda uzmanlaşmış, sektördeki gelişmeleri veri odaklı ve yorum gücü yüksek içeriklerle okuyucularına aktarmaktadır..
İletişim | Twitter
