Rusya’nın Ukrayna’ya saldırısı üzerine konulan yaptırımlar kapsamında Rusya’daki Türk kökenli tur operatörlerinden Pegas’ın havayolu şirketi Nordwind’in Meksika’nın başkenti Mexico City Uluslararası Havalimanı’nda bulunan Boeing 777-300ER uçağına elkonuldu.
İşlemin yaptırım kararları çerçevesinde uçak kiralama şirketlerinin Rus havayolları ile olan sözleşmelerini feshetmek zorunda kalması üzerine DAE Capital tarafından yapıldığı bildirildi. (turizmgazetesi)
2010 yılından bu yana havacılık sektöründe editörlük yapan Mevlüt Zor, sivil havacılıktan savunma sanayiine uzanan geniş bir perspektifte özel haberler, derinlemesine analizler ve sektörel değerlendirmeler üretmektedir. Uçuş güvenliği, filo stratejileri, havalimanı işletmeciliği ve küresel havacılık politikaları gibi kritik alanlarda uzmanlaşmış, sektördeki gelişmeleri veri odaklı ve yorum gücü yüksek içeriklerle okuyucularına aktarmaktadır..
İletişim | Twitter
Türkiyeden uçakların kalkmamasını isterse lessor ne yapacak Türkiye?
Türkiye ve/veya Rusya hava sahaları üzerinde uçuşa yasak bölge oluştulmadığı sürece kiralayıcı şirketin (lessor) böyle bir talepte bulunması durduk yerde mümkün değil. Bu işin “siyasal tarafı”. Ancak yine de lessor Rusya örneğinde olduğu gibi mülkü olan uçağın kontratını tek taraflı fesh edebiliyorsa (hukuken bir terslik yoksa..), o zaman o uçağa Rusya dahil herhangi bir meydanda el koydurtabiliyor… Ama fesih işlemi yapılmadan, “şuraya uç, buraya uçma” kısıtlamasını lessor yapamaz; zira uçağın sigortası var. “Uç/uçma, uçma dediğim yere uçarsan primini 10 kat arttırırım” diyebilecek olan uçağı sigortalayan şirket ama lessor değil. Bunun dışında lessor, uçak kirasının ödenmemesi gibi nedenlerle (icrai nedenler…) uçağa el konulmasını sağlayabilir.
Sayin editor..lutfen bilgilendirin..registiration bilginiz varmi..hangi gun el konulmus..27 subatta el konulmadan sonra baska ucak midir.??yoksa isitip onumuze haber olarak mi koyuyorsunuz…lutfen ciddiyet