Malezya, LCS gemileri için ATMACA füzesini seçti

Malezya, Littoral Combat Ship (LCS) gemilerinde Norveç’in ihracatını engellediği NSM füzelerinin yerine Türkiye üretimi ATMACA gemisavar füzesini seçti. Savunma Bakanı Datuk Seri Mohamed Khaled Nordin, satın alma koşullarını kesinleştirmek üzere Türkiye ile müzakerelerin yürütüleceğini açıkladı.

Khaled, ATMACA’nın maliyet ve teslimat takvimi bakımından Fransız ve İtalyan rakiplerinden üstün görüldüğünü belirtti. Malezya’ya ayrıca füzenin, Naval Group tarafından LCS gemilerine entegre edilen SETIS savaş yönetim sistemiyle uyumlu olduğu yönünde güvence verildi.

Malezya’nın Littoral Mission Ship Batch 2 programı için hâlihazırda 24 ATMACA siparişi bulunuyor. Khaled’e göre bu sipariş, füzelerin planlanandan önce teslim edilmesini sağlayabilir ve yeni bir füze sisteminin tanıtımı için gereken toplam maliyeti azaltabilir.

Ancak entegrasyonun kritik teknik ayrıntıları henüz kesinleşmiş değil. Konuya ilişkin iki kaynak, ATMACA’nın gemilere ve SETIS savaş yönetim sistemine fiziksel ve teknik entegrasyonunun yapılacak görüşmelerde ele alınacağını belirtti.

Olası seçeneklerden biri, ATMACA’nın SETIS’e bağlanmadan bağımsız bir sistem olarak kullanılması. Bu senaryoda gemilerin Muharebe Bilgi Merkezi’ne özel ateşleme konsolları yerleştirilecek. Füze, Türk Deniz Kuvvetleri envanterindeki bazı gemilerde olduğu gibi bağımsız konsol üzerinden çalıştırılabilecek.

Eski Türk Deniz Kuvvetleri personeli Tayfun Özberk, ATMACA’nın Asya-Pasifik operasyonları için uygun, modern bir gemisavar füze olduğunu söyledi. Özberk, SETIS entegrasyonunun Naval Group ve Fransa Savunma Tedarik ve Teknoloji Ajansı’nın (DGA) teknik arayüzler konusunda iş birliğini gerektireceğini belirtti.

Malezya Savunma Bakanı Khaled ayrıca, Oslo’nun mart ayında NSM füzelerinin Malezya’ya ihracatını engellemesinin ardından Norveç ile bir uyuşmazlık çözüm komitesi kurulacağını açıkladı. İlk görüşmelerin sonuçsuz kalmasının ardından komitenin oluşturulması planlanıyor.

ATMACA tercihi, Malezya Sayıştayı’nın NSM anlaşmazlığını LCS programında yeni gecikmeler açısından önemli bir risk olarak değerlendirmesinin ardından geldi. Bu süreçte LCS 1 Maharaja Lela’nın öngörülen teslim tarihi Aralık 2026’dan Nisan 2027’ye ertelendi.

Gemi üreticisi Lumut Naval Shipyard, Maharaja Lela’ya daha önce takılan NSM lançerlerinin sökülmesinin gecikmeye katkıda bulunduğunu bildirdi. Şirket, uluslararası silah ihracat kontrol kuralları kapsamında ekipman üzerindeki muhafaza zincirinin kesintisiz korunması gerektiğini belirtti.

Maharaja Lela deniz testlerini sürdürüyor. Lumut Naval Shipyard kısa süre önce geminin Bofors 57 milimetrelik ana topuyla gerçekleştirdiği gerçek mühimmatlı testlere ilişkin görüntüler yayımladı.

Khaled’in açıklamasına göre beş LCS gemisindeki toplam inşa ilerlemesi 25 Eylül itibarıyla yüzde 80,72 seviyesindeydi. Bu oran, planlanan hedefin yüzde 9,19 gerisinde kaldı.

Sayıştayın belirlediği diğer program riskleri arasında gemilerin kalan silah ve karşı tedbirleri için sözleşmelerin tamamlanmamış olması yer alıyor. Bu kapsamda VL-MICA karadan havaya füzeleri, Bofors topu için 57 milimetrelik mühimmat ve entegre şaşırtıcı sisteminin sözleşmeleri bulunuyor.

Sayıştay, bu sözleşmeler tamamlanmadan Aralık ayındaki ilk teslimat hedefinin korunması halinde tam silah kapasitesine ve mürettebat eğitimine sahip olmayan eksik bir geminin teslim edilebileceği uyarısında bulundu.