İspanya, SIGINT filosu için Airbus A321’i seçti

İspanya, 2014 yılında emekliye ayrılan Boeing 707 SIGINT uçağının ardından oluşan açığı kapatmak için üç Airbus A321 temelli elektronik istihbarat uçağı geliştirecek. Santiago II programı kapsamında Airbus ve Indra, elektromanyetik spektrumdan istihbarat toplayıp işleyebilen insanlı platformun kavramsal tasarımı üzerinde çalışıyor.

Seçim, İspanya Savunma Bakanlığı’nın resmi yayını Revista de Aeronáutica y Astronáutica’nın son sayısında ortaya çıktı. Programın mevcut tanımlama aşaması için Airbus ve Indra’ya 18 aylık, 16 milyon avro değerinde bir sözleşme verildi. İspanya Savunma Bakanlığı, tüm programın maliyetini yaklaşık 436 milyon avro olarak tahmin ediyor.

A321 kapsamlı görev sistemleri taşıyacak

Uçaklarda antenler, alıcılar, sinyal işleme ekipmanları, operatör konsolları, haberleşme sistemleri ile bunlara bağlı elektrik ve soğutma altyapısı bulunacak. Indra’nın görev sistemi mimarisinin büyük bölümünü sağlaması bekleniyor.

Indra’nın 2023’te tanıttığı AirSign konsepti; COMINT ve ELINT sensörlerini veri füzyonu, gerçek zamanlı sinyal analizi, haberleşme ve komuta-kontrol işlevleriyle bir araya getiriyordu. COMINT haberleşme kaynaklı istihbarata, ELINT ise radar sinyalleri gibi haberleşme dışı elektromanyetik yayınımlara odaklanıyor.

Birçok yeni elektronik istihbarat uçağında Bombardier Global 6000/6500, Gulfstream G550 ve Dassault Falcon 8X gibi iş jetleri tercih edilirken, A321 seçimi daha büyük bir platforma işaret ediyor. A321’in daha geniş gövdesi; antenler, işlem donanımı ve görev personeli için daha fazla alanın yanı sıra daha yüksek güç ve taşıma kapasitesi sağlayacak.

Emekli Boeing 707’nin yerini alacak

İspanya’nın önceki insanlı SIGINT uçağı, İsrail üretimi elektronik istihbarat ekipmanlarıyla donatılan ve İspanyol hizmetinde TM.17-4 olarak adlandırılan Boeing 707’ydi. “Reina del Espectro” adıyla anılan uçak 2014’te emekliye ayrıldı ve 47’nci Karma Hava Kuvveti Grubu bünyesinde görev yaptı.

Yeni A321 filosu, bu kapasite kaybını daha modern bir platform ve daha yüksek uçak kullanılabilirliğiyle gidermeyi amaçlıyor. Üç uçağın dönüşüm ve entegrasyonunu kapsayan sonraki aşama, mevcut tanımlama çalışmalarının ardından yürütülecek.

Predator B sistemini tamamlayacak

A321’ler, İspanya Hava ve Uzay Kuvvetleri’nin Predator B insansız hava araçlarına entegre ettiği L3Harris Scalable Open Architecture Reconnaissance (SOAR) sistemiyle birlikte çalışacak. SOAR, bu platformlara ELINT ve COMINT toplama kabiliyeti kazandırıyor.

Predator B daha düşük maliyetli ve uzun süreli insansız istihbarat görevleri için kullanılırken, A321’in daha yüksek faydalı yük kapasitesi, uçak içi işlem gücü ve insanlı görev yönetimi sağlaması bekleniyor. Böylece İspanya, farklı görev alanlarına sahip katmanlı bir hava konuşlu SIGINT mimarisi oluşturacak.