İstanbul Havalimanı, 90 milyon yolcu ve 340 destinasyon ağıyla büyümesini sürdürürken “UÇUR” dijital sistemiyle terminal içi hizmetleri yeniden şekillendiriyor. 200 milyon yolcu vizyonuna giden süreç hız kazanıyor.
İGA İstanbul Havalimanı, yolcu trafiğinde ulaştığı yüksek ölçek ve genişleyen uluslararası bağlantı ağıyla birlikte dijitalleşme odaklı yeni hizmet modelini öne çıkarıyor. Terminal operasyonlarını daha hızlı ve erişilebilir hale getirmeyi amaçlayan “UÇUR” adlı yeni ticari konsept, havalimanı içi yeme-içme hizmetlerini farklı bir seviyeye taşımayı hedefliyor.
Singapur’da düzenlenen TFWA Asia Pacific Exhibition & Conference kapsamında konuşan iGA Ticaret Direktörü Halil İbrahim Anasoy, yolcu deneyimini merkezine alan dijital çözümlerin artık havalimanı işletmeciliğinin ayrılmaz bir parçası haline geldiğini ifade etti.
Terminal içinde 1 kilometreyi aşan sipariş ağı
Geliştirilen “UÇUR” sistemi, yolcuların terminalin herhangi bir noktasından yiyecek ve içecek siparişi verebilmesine ve ürünlerin doğrudan bulundukları noktaya ulaştırılmasına imkân tanıyacak.
Sistem, özellikle büyük ölçekli terminallerde zaman yönetimini yeniden tanımlayan bir yaklaşım sunuyor. Pier A’dan verilen bir siparişin Pier D’ye ulaştırılabilmesi, operasyonun fiziksel sınırları aşan bir lojistik altyapı üzerine kurulduğunu gösteriyor.
Uygulamanın yaygın kullanılan bir mobil platformla entegre edilmesi de planlanıyor. Böylece yolcunun İstanbul Havalimanı’na adım attığı anda hizmete erişim sağlaması hedefleniyor.
90 milyon yolcu ve 340 destinasyonluk ağ
İGA İstanbul Havalimanı, yıl içinde 90 milyon yolcu seviyesine yaklaşırken, 340 direkt destinasyona ulaşan uçuş ağıyla küresel havacılıkta en geniş bağlantı merkezlerinden biri konumuna yerleşiyor.
Yolcu profilinin yaklaşık %40’ını transit yolcular oluşturuyor. Bu segment, Avrupa, Orta Doğu ve Asya arasında yoğun bir geçiş trafiğini temsil ediyor ve ticari stratejinin merkezinde yer alıyor. Bu yapı, perakende ve hizmet tasarımlarının tek tip değil, farklı coğrafi alışkanlıklara göre şekillendirilmesini zorunlu kılıyor.
Uzak mesafe uçuşlarla genişleyen rekabet alanı
Türk Hava Yolları filosuna katılması beklenen ultra uzun menzilli A350-1000 uçaklarıyla birlikte Sidney ve Melbourne gibi Okyanusya destinasyonlarının devreye girmesi planlanıyor.
Bu hatların devreye girmesi, özellikle Orta Doğu merkezli aktarma noktalarıyla rekabeti daha görünür hale getiriyor.
Pist yatırımları ve kapasite genişlemesi hızlanıyor
Beş yıl gibi kısa bir sürede inşa edilen İstanbul Havalimanı’nda altyapı yatırımları kesintisiz devam ediyor. 2026’nın ikinci yarısında 4. pistin devreye alınması planlanırken, mevcut kapasitenin 120 milyon yolcu seviyesine çıkarılması hedefleniyor.
Uzun vadeli planlamada ise 6 pist ve ikinci terminal senaryosu yer alıyor. Bu yapı, havalimanının 200 milyon yolcu bandına ulaşma hedefinin operasyonel temelini oluşturuyor.
2010 yılından bu yana havacılık sektöründe editörlük yapan Mevlüt Zor, sivil havacılıktan savunma sanayiine uzanan geniş bir perspektifte özel haberler, derinlemesine analizler ve sektörel değerlendirmeler üretmektedir. Uçuş güvenliği, filo stratejileri, havalimanı işletmeciliği ve küresel havacılık politikaları gibi kritik alanlarda uzmanlaşmış, sektördeki gelişmeleri veri odaklı ve yorum gücü yüksek içeriklerle okuyucularına aktarmaktadır..
İletişim | Twitter
