GE Aerospace, Hindistan’ın artan yolcu trafiği, uçak teslimatları ve bakım ihtiyaçlarına hazırlanırken ülkedeki tedarikçilere yönelik harcamasını 2025-2030 arasında yaklaşık iki katına çıkaracağını açıkladı. Duyuru, şirketin Hindistan’daki 40 yıllık faaliyetlerinin ekonomik etkisini inceleyen Ernst & Young raporunun tanıtıldığı ve GE Aerospace tarafından düzenlenen etkinlikte yapıldı.
Şirketin 2025 yılında Hindistan’daki tedarik zincirine yaptığı harcama yaklaşık 200 milyon ABD doları oldu. Pune’daki üretim tesisinin yanı sıra 17 büyük yerel ortak ve küçük ve orta ölçekli işletmelerden oluşan tedarikçi ağıyla çalışan GE Aerospace, 2024’ten bu yana Pune tesisine otomasyon, hassas üretim ve çalışan eğitimini geliştirmek için yaklaşık 55 milyon ABD doları yatırım yaptı.
GE Aerospace Güney Asya Üst Yöneticisi Vikram Rai, Hindistan’daki havacılık büyümesinin şirketin üretim ve mühendislik faaliyetleri için önemli fırsatlar sunduğunu belirtti. Rai, tedarik harcamasındaki artışın yerel tedarik zincirini genişletmeye ve Viksit Bharat programının hedeflerini desteklemeye katkı sağlayacağını ifade etti.
Ernst & Young raporuna göre GE Aerospace ve iş ortaklarının sağladığı motorlar, Hindistan’daki ticari hava yolu operasyonlarının çoğuna güç veriyor. Aralık 2025 itibarıyla ülkede hizmette bulunan motor sayısı 1.400’ü aştı. Hindistan hava yollarında yolcu doluluk oranı yüzde 88,2 olurken uçakların günlük kullanım süresi 12 ila 14 saat arasında gerçekleşti.
Hindistan’daki iç hat hava yolları, FY26 döneminde yaklaşık 19 milyar ABD doları gelir elde etti. Ülkenin havacılık ekosisteminin yaklaşık 370 bin doğrudan istihdamı desteklediği belirtildi.
Hükümet tahminlerine göre Hindistan’da yıllık iç hat yolcu trafiğinin FY26’daki 340 milyon seviyesinden 2040’ta 1,1 milyara ulaşması bekleniyor. Ülkedeki havalimanı sayısının da 163’ten 2047’ye kadar 350’nin üzerine çıkacağı öngörülüyor. Yeni uçakların filolara katılmasıyla oluşacak bakım, onarım ve revizyon pazarının 5,5 milyar ABD dolarını aşabileceği hesaplanıyor.
GE Aerospace’in 2000 yılında kurulan Bengaluru Teknoloji Merkezi, küresel mühendislik ve araştırma çalışmalarını destekliyor. Merkezdeki mühendisler önemli uçak motoru programlarına katkı sağladı, 1.000’den fazla havacılık patenti aldı ve gelişmiş motor teknolojilerinin geliştirilmesinde görev yaptı.
Şirket ayrıca Hindustan Aeronautics Limited ile savunma motorları üzerinde çalışıyor. Bu motorlar arasında Hindistan’ın Tejas Mk1 uçaklarında kullanılanlar da bulunuyor. Tejas Mk2 programında F414 motorlarının ülkede üretilmesine yönelik planlanan iş birliği ise nihai anlaşma ve onaylara bağlılığını koruyor.
Bu Konularda Daha Fazla Haber
Haber akışını destekleyen ilgili içerik bağlantıları aşağıda listelenmiştir.
