Starfighters Space, Starlaunch 1 yörünge altı aracını bir F-104 Starfighter ile ilk kez uçuş ortamında test etmeye hazırlanıyor. Aralık 2026’da gerçekleştirilmesi planlanan captive-carry görevinde araç, görev boyunca F-104’ün kanadı altında bağlı kalacak ve bırakma işlemi yapılmayacak.
Şirket 13 Ekim 2026’da Starlaunch 1’in gövde tasarımını tamamladığını ve uçuş donanımını İtalyan Robby Moto Engineering şirketine sipariş ettiğini açıkladı. İnert olması beklenen donanımın kasım ayında NASA Kennedy Uzay Merkezi’ndeki hangara ulaşması, ardından montaj ve taşıyıcı uçakla arayüz testlerinin yapılması planlanıyor.
Uçuşun Florida’daki Kennedy Uzay Merkezi ile Jacksonville’de Federal Havacılık İdaresi lisanslı Cecil Spaceport arasında gerçekleştirilmesi bekleniyor. Testin amacı; aracın uçuş davranışını incelemek, F-104 ile entegrasyonu doğrulamak ve sonraki bırakma ile itki sistemli uçuşlar için veri üretmek.
Starfighters Space Uçuş Operasyonları Direktörü ve baş pilotu Piercarlo Ciacchi, aralık görevini çok uçuşlu bir kampanyanın ilk adımı olarak tanımladı. Şirket, captive-carry uçuşunun ardından Atlantik Okyanusu üzerinde bir bırakma testi ve entegre itki sisteminin gösterimini planlıyor.
Toplanan veriler, Starlaunch’ın itki ortağı Vaya Defense & Space’in hibrit roket motoru çalışmalarına da katkı sağlayacak. Starfighters Space ile Vaya Defense & Space, Eylül 2026’da iki iş birliği hattını kapsayan mutabakat zaptı imzalamıştı. Bunlardan biri Vaya’nın hipersonik test araçlarının Wind Tunnel in the Sky platformunda uçuş testlerini, diğeri ise hibrit itkinin Starlaunch için uygunluğunun değerlendirilmesini kapsıyor.
Starlaunch 1, kısa süreli mikro yerçekimi görevlerini desteklemek üzere geliştirilen ve gelecekteki hava fırlatmalı sistemler için öncü platform olarak konumlandırılan yörünge altı bir araç. Şirket, tasarımın AIM-120 AMRAAM’ın kanıtlanmış dış gövde yapısına dayandığını belirtiyor. Açıklanan performans değerleri arasında 41.000 lbf toplam itki, 0° ile 120° arasında yörünge eğimi ve birden fazla küçük uydu taşıma kapasitesi bulunuyor.
Planlanan uçuş profilinde F-104’ün 45.000 feet irtifaya ve Mach 2 hızına çıkmasının ardından roketi bırakması öngörülüyor. Starlaunch 1’in, 100 kilometredeki Kármán çizgisinin hemen üzerine çıkarak yörünge altı irtifaya ulaşması; daha büyük Starlaunch 2’nin ise alçak Dünya yörüngesine erişmesi hedefleniyor.
F-104’ün diğer kanadında, yakın zamanda tamamlanan Wind Tunnel in the Sky donanımının da müşteri finansmanlı bir rideshare göreviyle taşınması gündemde. Bu yük, asimetrik tek taraflı yükün etkilerini dengelemek ve uçağın aerodinamik kararlılığını artırmak için karşı ağırlık işlevi de görecek.
Starfighters Space, F-104 filosunu Kennedy Space Center ve Texas’taki Midland International & Air Space Port’tan işletiyor. Şirketin hedefi, uçuşa elverişli yedi F-104’ten oluşan bir filo kurmak.
Bu Konularda Daha Fazla Haber
Haber akışını destekleyen ilgili içerik bağlantıları aşağıda listelenmiştir.
