Avusturya’da uçuş vergisi tartışması büyüyor

Avusturya Havacılık Sanayii Birliği, ÖVP-SPÖ-NEOS koalisyon hükümetinin ulusal uçuş vergisini kaldırmamasını eleştirdi. Birlik, verginin Viyana Havalimanı’ndaki yolcu kaybını ve komşu ülkelere yönelen uçuş trafiğini artırdığını, bu durumun Avusturya’nın uluslararası bağlantılarına, istihdamına ve ekonomik değer üretimine zarar verdiğini bildirdi.

Avrupa Birliği’ndeki 27 ülkeden yalnızca yedisinin ulusal uçuş vergisi uyguladığı belirtildi. İsviçre’de benzer bir vergi bulunmaması nedeniyle Almanya, Avusturya’nın komşuları arasında karşılaştırılabilir hava ulaşımı vergisine sahip tek ülke konumunda bulunuyor.

Verilere göre Viyana Havalimanı, ocak-eylül döneminde yolcu sayısının yüzde 4,5’ini kaybetti. Aynı dönemde Bratislava Havalimanı’nın yolcu trafiği iki katından fazla arttı. Aviation Industry Austria, ulusal verginin uçuş ve yolcuların komşu ülkelere kayışını teşvik ettiğini, bunun bölgesel havalimanlarını da etkilediğini açıkladı.

Birliğin değerlendirmesinde, bu değişimin iklim açısından da avantaj sağlamadığı belirtildi. Yolcuların havalimanlarına ulaşmak için daha uzun kara yolu güzergâhları kullanması ve aktarmalı uçuşlara yönelmesi, doğrudan bağlantılara kıyasla daha fazla emisyona yol açabiliyor.

FACC Üst Yöneticisi ve Aviation Industry Austria Başkanı Robert Machtlinger, doğrudan uçuşların yatırımlar, turizm ve nitelikli istihdam açısından önem taşıdığını söyledi. Machtlinger, havayollarının sınırlı uçak kapasitelerini şartların daha elverişli olduğu merkezlere yönlendirdiğini ve Avusturya’nın kendisini rekabet açısından dezavantajlı konuma sokmaması gerektiğini ifade etti.

Aviation Industry Austria’nın piyasa beklentilerine dayalı hesaplamasına göre uçuş vergisinin kaldırılması, Avusturya havalimanlarında yılda yaklaşık 2,5 milyon ek yolcu ağırlanmasını sağlayabilir. Economica araştırmasının hesaplama yöntemi temel alındığında bu artışın yaklaşık 188 milyon avro ek ekonomik değer, yaklaşık 2.500 istihdam ve turizm etkileriyle birlikte yaklaşık 210 milyon avro ilave mali gelir oluşturabileceği öne sürüldü.

Uçuş vergisinin mevcut gelirinin yaklaşık 160-180 milyon avro olduğu belirtildi. Peter Malanik, verginin kaldırılmasının yalnızca ekonomik ve istihdam açısından değil, kamu bütçesi bakımından da olumlu sonuç verebileceğini savundu.

Aviation Industry Austria, planlanan 30 milyon avroluk indirimi ilk adım olarak memnuniyetle karşılarken ulusal uçuş vergisinin tamamen kaldırılmasını veya en azından önemli ölçüde azaltılmasını talep etti.