Fransa’da 1 Mart 2025’te artırılan iş jeti vergisi, ülkedeki yerli ticari iş uçuşu işletmecilerinin faaliyetlerini daralttı. Fransız şirketlerinin uçuşları artış sonrasındaki her çeyrekte yıllık bazda yüzde 11 ila 20 arasında gerilerken, yabancı operatörlerin payı 2026’nın ortasında yüzde 91’e çıktı.
Fransa’daki uygulama, Fransızca adıyla Taxe de solidarité sur les billets d’avion (TSBA), ülkedeki havalimanlarından yapılan kalkışlarda yolcu başına alınıyor. Fransız Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nün (DGAC) Kasım 2025 tarihli çalışmasına göre iş uçuşlarındaki artış, yolcu başına 207,37 ila 2.097,37 avro arasında değişti.
Paris’teki Le Bourget Havalimanı, Eurocontrol verilerine göre 2025’in ilk yarısında günlük ortalama 73,8 kalkışla Avrupa’daki iş havacılığı merkezleri arasında ilk sırada yer aldı. Nice Havalimanı ise günlük 46,8 kalkışla ikinci oldu.
Fransa Ulusal Meclisi Finans Komisyonu genel raportörünün 23 Eylül’de sunulan yıllık raporunda, vergi artışından sonra Fransız iş jeti işletmecilerinin uçuşlarının her çeyrekte azaldığı belirtildi. Düşüş, 2026’nın ikinci çeyreğinde yıllık bazda yüzde 11 olarak kaydedildi.
Aynı dönemde yabancı şirketlerin uçuşları yüzde 3 ila 4 arttı. Yabancı operatörlerin Fransa’daki iş uçuşu trafiğindeki payı 2025’in başındaki yüzde 86 seviyesinden 2026 ortasında yüzde 91’e yükseldi. Rapora göre bazı şirketler uçaklarını yurt dışında tescil ettirdi, bazıları faaliyetlerini küçülttü veya tamamen sonlandırdı. Bazı işletmecilerin Malta’ya yöneldiği bildirildi.
Toplam pazar hacminde ise belirgin bir küçülme görülmedi. DGAC verilerine göre Fransa’da 2025’in üçüncü çeyreğinde yaklaşık 21.900 ticari iş uçuşu gerçekleştirildi; bu sayı bir önceki yıla yakın kaldı. Fransız operatörlerin uçuşları 2.600’den 2.000’e gerilerken, yabancı şirketler artış kaydetti. Yabancı işletmeciler 2025’in ilk dokuz ayında, 2019’un aynı dönemine kıyasla yaklaşık 10.000 daha fazla iş uçuşu gerçekleştirdi.
Yabancı şirketlerin uçaklarını talebin daha yüksek olduğu ülkelere kaydırabilmesi, Fransız operatörleri için rekabeti zorlaştırdı. Fransız işletmecilerin ticari uçuşlarının büyük bölümü Fransa’dan başladığı için TSBA yükümlülüğüyle daha doğrudan karşı karşıya kaldı.
Raporda verginin bakım, yer hizmetleri ve havalimanı hizmetlerindeki istihdamı da olumsuz etkileyebileceği uyarısı yapıldı. İş seyahati sektörü, 2027 bütçesi görüşmelerinde iş havacılığına uygulanan verginin yeniden düşürülmesini hedefliyor.
Bu Konularda Daha Fazla Haber
Haber akışını destekleyen ilgili içerik bağlantıları aşağıda listelenmiştir.
