Letonyalı hava yolu Air Baltic, Eylül 2026'da ABD'de Chapter 11 koruması talep etmesinin ardından Lufthansa Group ile operasyonel iş birliğini sürdürecek. Şirket, Lufthansa Group hava yollarına uçak, mürettebat, bakım ve sigorta hizmetlerini kapsayan ACMI modeliyle kapasite sağlamaya devam edecek.
Air Baltic'in yeniden yapılandırma planı, filosunun 2026 sonuna kadar 54 Airbus A220-300'den 36 uçağa indirilmesini öngörüyor. Bu küçülme, üçüncü taraflara sunulan kapasitenin ve mevcut kiralama sözleşmelerinin yeniden düzenlenmesini gerektiriyor.
Lufthansa Group, Air Baltic'te yüzde 10 paya sahip bulunuyor. Grup, birkaç uçuş planı dönemidir Air Baltic'in Airbus A220-300 filosunu Avrupa'daki merkezlerinde oluşan kapasite ihtiyacını karşılamak için kullanıyor.
2028'e kadar geçerli olması planlanan ilk anlaşmalar kapsamında Lufthansa Group, yaz aylarında 21'e, kış aylarında ise beşe kadar Air Baltic A220-300 uçağını kendi ağında kullanma hakkına sahip. Air Baltic filosunun küçülmesi nedeniyle fiilen kullanılacak uçak sayısının gelecek dönemlerde bu üst sınırların altında kalması bekleniyor.
New York'taki mahkemeye sunulan belgelerde sözleşme tarafı olarak Austrian Airlines öne çıkıyor. Belgeler, Austrian Airlines AG ile Air Baltic arasında Ekim 2026'da yapılan değiştirilmiş wetlease anlaşmasına işaret ediyor. Lufthansa Group sözcüsü, iş birliğinin ortaklık temelinde sürdürüleceğini ve Air Baltic'in kararlaştırılan kapasiteyi grup hava yollarına planlandığı şekilde sağlayacağını açıkladı.
Air Baltic'in ACMI-out gelirleri 2022 ile 2025 arasında 77 milyon avrodan 157 milyon avroya yükseldi. Bu kalem, şirketin toplam gelirlerinin son dönemde yüzde 20'sinden fazlasını oluşturdu.
Şirket, birikmiş borçlar ve yükselen operasyonel sabit maliyetlerin baskısıyla Eylül 2026'da ABD iflas koruması kapsamına girdi. Yakıt fiyatlarındaki sert artış ve filodaki motor sorunları da finansal sıkıntıda etkili oldu; Air Baltic, 2026'nın ikinci çeyreğinde 58,1 milyon avro konsolide net zarar açıkladı.
Lufthansa Group ile yapılan sözleşmelerin mahkeme tarafından onaylanması, Air Baltic'in 350 milyon avroluk ara finansmanın yeni dilimlerine erişebilmesi açısından önem taşıyor. Şirketin, büyük müşterilerle operasyonel sözleşmelerin hukuken sürdüğünü ve kapasite satışlarından gelir elde etmeyi koruduğunu göstermesi gerekiyor.
New York'taki mahkemenin yeniden yapılandırma planına ilişkin nihai kararı önümüzdeki haftalarda vermesi bekleniyor. Bu süreçte Air Baltic'in Baltık merkezli düzenli uçuşları ile Lufthansa Group adına yürüttüğü wetlease operasyonlarının devam edeceği bildirildi.
Bu Konularda Daha Fazla Haber
Haber akışını destekleyen ilgili içerik bağlantıları aşağıda listelenmiştir.
