Boeing’in tam olarak monte edilmiş ilk 777X modeli, ABD Washington Eyaleti Everett fabrikasında göründü. Fotoğraflar devasa fabrikadaki 777X’i gösteriyor. Bu aynı zamanda 777X’in henüz uçuşa hazır olmadığını, ancak yakındaki bir dizi test için kullanılacağı anlamına geliyor.
Boeing’in hangarında 777X ilk defa monte edilmiş şekilde göründü. Kanat açıklığı 71.6 metre olan yolcu uçağının oldukça büyük pencereleri var.
777x, Airbus’ın A350-1000 modelinden yüzde 12, Boeing 777-300ER’den ise yüzde 20 daha az yakıt tüketiyor. Gücünü iki adet GE9x turbo fan jet motorundan alan yolcu uçağı, 16 bin km seviyesindeki menziliyle kendisine hayran bırakıyor.
777X’in iki versiyonu olacak. 777-8 ve 777-9, sırasıyla 360.5 milyon ve 388.7 milyon dolar fiyat etiketine sahip. 777-8, alıcının yerleşim şartlarına bağlı olarak 350 ila 375, 777-9 ise 400 ila 425 arasında yolcu taşıyabilecek.
Önceki statik test sırasında kanatlar belirlenen yükün yüzde 150’sinde test edildi ve kanatların 7.9 metreden daha fazla esnemesine neden oldu.
Testin 2018’in sonlarında başlaması planlanıyor ve bir yıl sürecek. Test uçakları şu an üretim aşamasında ve uçuş test programı 2019’da başlayacak. Müşterilere teslimatların 2020 yılında başlaması planlanıyor.
Sipariş veren taşıyıcılar arasonda All Nippon Airways, Cathay Pacific, Emirates, Etihad Airways, Lufthansa, Qatar Airways ve Singapur Havayolları yer alıyor.
2010 yılından bu yana havacılık sektöründe editörlük yapan Mevlüt Zor, sivil havacılıktan savunma sanayiine uzanan geniş bir perspektifte özel haberler, derinlemesine analizler ve sektörel değerlendirmeler üretmektedir. Uçuş güvenliği, filo stratejileri, havalimanı işletmeciliği ve küresel havacılık politikaları gibi kritik alanlarda uzmanlaşmış, sektördeki gelişmeleri veri odaklı ve yorum gücü yüksek içeriklerle okuyucularına aktarmaktadır..
İletişim | Twitter
