MAI ile Tupolev mühendisleri, Rusya yapımı Tu-214 yolcu uçağının kokpit ekibini üç kişiden iki kişiye indirmek amacıyla ortak çalışmaya başladı. Proje kapsamında uçuş mühendisine duyulan ihtiyacı ortadan kaldırmak için uçağın kontrol sistemi ve uçak üzerindeki ekipman kompleksi yeniden değerlendirilecek.
Tu-214'ün mevcut kokpitinde uçak komutanı, yardımcı pilot ve uçuş mühendisi görev yapıyor. İki kişilik mürettebata geçiş için yalnızca ilgili belgelerin değiştirilmesi yeterli olmayacak; bazı işlevlerin otomasyon ve pilotlar arasında yeniden paylaştırılması gerekecek.
Çalışmanın ilk aşamasında, optimize edilmesi veya değiştirilmesi gereken ekipmanlar belirlendi. MAI ve Tupolev ayrıca geliştirme faaliyetlerinin yanı sıra sonraki sertifikasyon sürecinin maliyetlerini de sınırlamayı hedefliyor.
Program katılımcılarının ekim ayı sonuna kadar ön maliyet tahminini, çalışma takvimini ve iş birliği yol haritasını hazırlaması bekleniyor. Projenin aynı aşamasında, önerilen teknik ve organizasyonel çözümlerin ekonomik etkisi de değerlendirilecek.
Çalışma, Tupolev'in bir iştiraki olan S. P. Gorbunov Kazan Havacılık Fabrikası'nda Tu-214'ün seri üretimine yönelik hazırlıklarla bağlantılı yürütülüyor. Sistemlerin birlikte çalışmasının yer ve uçuş testlerinden önce incelenebilmesi için özel bir entegrasyon test düzeneği kurulması da değerlendiriliyor.
MAI Rektörü Mihail Pogosyan, bir sonraki aşamada yol haritasının, iş birliği modelinin ve ekipman tasarımı ile entegrasyon çalışmalarını yürütecek ekibin onaylanacağını belirtti.
Tu-214, 4.500 kilometreye kadar menzil için tasarlanan çift motorlu, orta menzilli bir yolcu uçağı. İki kişilik kokpit düzenine geçiş için geliştirme, test ve sertifikasyon çalışmalarının tamamlanması gerekecek.
Bu Konularda Daha Fazla Haber
Haber akışını destekleyen ilgili içerik bağlantıları aşağıda listelenmiştir.
