Türk Hava Yolları’nın Newark’tan İstanbul’a gerçekleştireceği TK30 seferinde kullanılan TC-LGL tescilli Airbus A350-900, Newark Liberty Uluslararası Havalimanı’nda kalkış öncesi taksi sırasında 4L pistine giriş izni almadan girdi. Mürettebata Taksi Yolu B üzerinden ilerlemesi ve 4L pistini beklemesi talimatı verilmişti ancak uçak Taksi Yolu N üzerinden aktif piste girdi. Aynı sırada Delta Air Lines’ın 2552 sefer sayılı uçuşunun 4L pistine yaklaşması üzerine kule müdahale etti. Mevcut telsiz kayıtları, A350’nin piste neden girdiğine ilişkin kesin bir neden ortaya koymuyor.
THY A350’ye Taksi Yolu B talimatı verildi
Newark Liberty Uluslararası Havalimanı’ndan İstanbul Havalimanı’na hareket etmeye hazırlanan TK30 seferi, TC-LGL tescilli Airbus A350-900 ile gerçekleştiriliyordu. Uçuşun hava trafik kontrolündeki kimliği THY4YT olarak kullanılıyordu.
Yer kontrolüyle iletişime geçen Türk Hava Yolları mürettebatına Taksi Yolu B üzerinden ilerlemesi ve kalkış için 4L pistini beklemesi talimatı verildi.
Mürettebat, pist ve taksi talimatlarını doğru şekilde tekrar etti. Kısa süre sonra TK30’un kalkış için sıradaki uçak olacağı bildirildi ve hazır olduğunda kuleye bilgi vermesi istendi.
Mürettebat daha sonra kuleyle bağlantı kurarak kalkışa hazır olduğunu bildirdi. Kontrolör, uçağın piste doğru ilerlemeye devam edip edemeyeceğini sordu. Mürettebatın bunu teyit etmesinin ardından uçağa ilerlemeye devam etmesi talimatı verildi.
A350 giriş izni olmadan 4L pistine girdi
Türk Hava Yolları’na ait Airbus A350’nin, 4L pistine giriş için özel bir izin almadan aktif piste girdiğinin anlaşılması üzerine kule müdahale etti.
Bu sırada Delta Air Lines’ın 2552 sefer sayılı uçuşu da 4L pistine yaklaşıyordu. Delta uçağına aynı piste iniş izni verilmişti.
Kule kontrolörü, Türk Hava Yolları mürettebatıyla bağlantı kurarak A350’nin 4L pistinde bulunduğunu teyit etti.
Mürettebat durumu kabul ederken teknik bir zorluktan söz etti. Kontrolör ise uçağa 4L pistine giriş izni verilmediğini belirterek mümkün olduğunda pistten çıkması talimatını verdi.
A350 bir süre pist üzerinde ilerledikten sonra Taksi Yolu Echo üzerinden pistten çıkması istendi. Mürettebat talimatı tekrar ederek Taksi Yolu E’ye döndü.
Delta uçağıyla koordinasyon sürdü
Türk Hava Yolları A350’si 4L pistindeyken kule, yaklaşmakta olan Delta Air Lines 2552 seferinin mürettebatıyla da iletişimini sürdürdü.
Kontrolör, Delta mürettebatına 4L pistine iniş izninin devam ettiğini ve Türk Hava Yolları uçağının pistten çıkacağını bildirdi. Delta mürettebatı talimatı teyit etti.
THY A350’sinin Echo üzerinden 4L pistini terk etmesinin ardından kule, mürettebata Echo üzerinden sola dönmesi, ardından Taksi Yolu Alpha’ya geçmesi ve Taksi Yolu Charlie öncesinde beklemesi talimatını verdi.
Kule ayrıca mürettebata yardıma ihtiyaç duyup duymadığını ve uçakta herhangi bir sorun bulunup bulunmadığını sordu. Türk Hava Yolları mürettebatı bazı hesaplamaları kontrol ettiğini ve kısa süre içinde yeniden bilgi vereceğini belirtti.
Kule “olası pilot sapması” bildiriminde bulundu
Kontrollerin ardından Türk Hava Yolları mürettebatı kuleyle yeniden iletişim kurarak taksiye devam edebileceğini bildirdi.
Mürettebat, kalkış noktasına ulaşmak amacıyla Alpha Alpha taksi yolunu kullanıp kullanamayacağını sordu.
Kule kontrolörü bunun üzerine olayla ilgili “olası pilot sapması” bulunduğunu belirtti ve takip süreci kapsamında mürettebata iletişim kurulacak bir telefon numarası verileceğini söyledi.
A350 daha sonra Alpha Alpha üzerinden ilerlemek ve belirtilen noktada beklemek üzere yönlendirildi. Kontrolör, mürettebatın olayla ilgili telefon numarasını aldığını da teyit etti.
Telsiz görüşmeleri, 4L pistine izinsiz girişin hava trafik kontrolü tarafından olası bir pilot sapması kapsamında değerlendirildiğini gösteriyor.
TK30 daha sonra kalkış izni aldı
Türk Hava Yolları uçağının yeniden kalkış sırasına alınmasının ardından kule, TK30 mürettebatına yeni taksi ve kalkış talimatlarını iletti.
Mürettebata sol tarafındaki ikinci uçağı takip etmesi söylendi. Kontrolör, söz konusu uçağı United Airlines’a ait “heavy” sınıfında bir uçak olarak tanımladı.
Önde kalkış yapan uçak nedeniyle TK30 mürettebatına kuyruk türbülansı konusunda da uyarı yapıldı.
Türk Hava Yolları’nın TK30 seferine daha sonra 4L pistinden kalkış izni verildi. Mürettebat izni teyit ederek İstanbul’a doğru kalkışını gerçekleştirdi.
Newark’taki pist olayının nedeni henüz net değil
Mevcut telsiz görüşmelerine göre TK30 mürettebatına başlangıçta Taksi Yolu B üzerinden ilerlemesi ve 4L pistini beklemesi talimatı verildi. Buna karşın A350 daha sonra Taksi Yolu N üzerinden 4L pistine giriş izni almadan girdi.
Kule, durumu uçak kalkış yapmadan önce tespit ederek A350’nin pistten çıkmasını sağladı ve aynı piste yaklaşan Delta Air Lines uçağıyla koordinasyonu sürdürdü.
Türk Hava Yolları uçağı daha sonra taksi yolları üzerinden yeniden konumlandırılarak kalkış sırasına alındı.
Telsiz kayıtlarında mürettebat teknik bir zorluktan söz ederken daha sonra bazı hesaplamaları kontrol ettiğini bildirdi. Ancak mevcut kayıtlar, uçağın yanlış taksi yolunu kullanarak 4L pistine girmesine yol açan koşullara ilişkin ayrıntılı ve kesin bir açıklama içermiyor.
