Air Canada Express’in Toronto seferini yapan AC8886 uçağı, 12R pistinden kalkış için izin aldıktan kısa süre sonra St. Louis Lambert Uluslararası Havalimanı’nda durduruldu. Jazz Aviation tarafından işletilen Bombardier CRJ900, aynı piste iniş için yaklaşan Southwest Airlines’a ait Boeing 737-800 nedeniyle hold short çizgisini geçmedi.
Olay salı sabahı yaşandı. Hava trafik kontrolörü, Minneapolis’ten gelen Southwest 3082 seferine 12R pistine iniş izni verdikten sonra Jazz 886 çağrı kodunu kullanan Air Canada Express uçağına kalkış izni verdi. Southwest uçağı son yaklaşmadayken bu izin art arda iptal edildi.
Kontrolörün “Jazz 8, dur, dur, dur” şeklindeki uyarısının ardından Air Canada pilotları talimatı kabul ederek pozisyonlarını koruduklarını bildirdi. Southwest ekibi iniş izninin geçerli olup olmadığını sordu; kontrolör onay verdikten birkaç saniye sonra Boeing 737-800 piste indi.
Federal Havacılık İdaresi (FAA), C-FTJZ tescilli Jazz 886’nın hold short çizgisinden önce durduğunu ve gerekli ayırmanın korunduğunu açıkladı. Southwest 3082 güvenli şekilde iniş yaparken olayda yaralanan olmadı.
FAA, pist ihlalini uçağın, aracın veya kişinin pistin korunan bölümünde yanlış şekilde bulunması olarak tanımlıyor. Uçağın hold short çizgisini geçmediği belirtildiği için olayın pist ihlali olarak kayda geçip geçmeyeceği kesinleşmiş değil.
FAA sınıflandırmasında A kategorisi, çarpışmanın kıl payı önlendiği olayları; B kategorisi ise ayırmanın azaldığı ve zaman kritik müdahale gerektiren çarpışma potansiyelinin bulunduğu durumları kapsıyor. FAA Safety Team’in ağustos ayında yayımladığı bilgilendirmeye göre ABD’de A ve B kategorisindeki olaylar 2025’te yüzde 44 arttı; toplam pist ihlali sayısı ise yaklaşık yüzde 1 azalarak 1.600’ün biraz üzerine geriledi.
Bu Konularda Daha Fazla Haber
Haber akışını destekleyen ilgili içerik bağlantıları aşağıda listelenmiştir.
