Airport Gündem

Southwest Airlines 2026 kâr tahminini düşürdü

Southwest Airlines, yükselen jet yakıtı maliyetlerinin etkisiyle 2026 için hisse başına düzeltilmiş kâr beklentisini 2,60-2,85 dolara çekti. Şirket, güçlü talebin sürdüğünü bildirdi.

featured

Southwest Airlines, artan yakıt maliyetlerinin finansal sonuçlarını baskılaması nedeniyle 2026 yılı düzeltilmiş hisse başına kâr beklentisini 2,60-2,85 dolar aralığına indirdi. Şirketin temmuz ayında açıkladığı önceki tahmin 3,25-4,25 dolar seviyesindeydi.

Havayolunun üçüncü çeyrek raporunda, yakıt giderlerindeki yükselişin nakit akışı üzerinde önemli baskı oluşturduğu belirtildi. Southwest, yalnızca yakıt maliyetlerindeki artışı karşılamak için çeyrek başına yaklaşık 1 milyar dolar ödüyor.

Southwest Airlines Üst Yöneticisi Bob Jordan, raporda dördüncü çeyrekte güçlü talebin devam ettiğini ve ürün ile sadakat programlarına yönelik girişimlerde ilerleme kaydedildiğini ifade etti. Jordan, şirketin zaman içinde kârını, getirilerini ve marjlarını güçlendirme konusunda güvenini koruduğunu söyledi.

Southwest, ABD'de yıllık kâr tahminini azaltan üçüncü büyük havayolu oldu. American Airlines ve United Airlines da bu ay makroekonomik dalgalanmaların etkisiyle marj beklentilerini yeniden hesapladı.

Yakıt maliyetlerindeki artış, havayollarının iç hat ücretlerini yükseltmesine yol açıyor. Tatil dönemindeki yolcular, çift haneli fiyat artışlarıyla karşı karşıya kalırken Spirit Airlines'ın pazardan çekilmesi, düşük maliyetli rekabetin azalmasına neden oldu.

Spirit Airlines'ın yokluğu, Southwest ve büyük taşıyıcıların rakiplerin müşteri çekme riski daha düşükken fiyatlarını artırmasını kolaylaştırdı. Sektörde bu rekabet baskısı “Spirit etkisi” olarak adlandırılıyordu.

Yükselen işletme giderleri ve sınırlı kapasite artışı da iç hatlarda mevcut koltuk sayısını baskılıyor. Frontier ve Breeze gibi daha küçük havayolları, yüksek yakıt faturaları ve büyük havalimanlarındaki kapı erişimi kısıtları nedeniyle bazı rotaları ve hizmet hacimlerini azaltıyor.

Southwest Airlines, son dönemde düşük maliyetli havayolu modelinden uzaklaşarak premium koltuklar, koltuk ataması, dinlenme salonları, gece uçuşları ve bagaj ücretleri gibi uygulamaları gündemine aldı. Şirketin ilerleyen dönemde ilk kez geniş gövdeli uçak işletme ihtimali de gündeme geldi.

Southwest Airlines 2026 kâr tahminini düşürdü
0

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

0/30 karakter

Haber Bülteni
Bültenimize Katılın

Tamamen Ücretsiz Olarak Bültenimize Abone Olabilirsin

Yeni haberlerden haberdar olmak için fırsatı kaçırma ve ücretsiz e-posta aboneliğini hemen başlat.

Abone olarak Gizlilik Politikası metnini kabul etmiş olursunuz. İstediğiniz zaman abonelikten çıkabilirsiniz.

Son Haberler

Tümünü Gör
Daha Fazlası