Melbourne Havalimanı demiryolu bağlantısının ikinci aşaması için Avustralya Federal Hükümeti ile Victoria eyalet yönetimi 12 milyar Avustralya dolarlık ortak taahhütte bulundu. Proje, Sunshine merkezini yeni Keilor East istasyonu üzerinden havalimanı bölgesine bağlayacak.
İkinci aşama kapsamında Albion ile havalimanı yerleşkesinin kenarı arasında 7,4 kilometrelik yeni demiryolu inşa edilecek. Maribyrnong Nehri üzerinde trenlerin geçişini sağlayacak 500 metrelik bir demiryolu köprüsü de projenin parçaları arasında yer alacak.
Keilor East istasyonunun, yolcuların metro tüneli üzerinden kent merkezine doğrudan ulaşmasını sağlaması planlanıyor. İşletmeye alındığında istasyonun her gün yaklaşık 5.200 yolcuyu kente bağlaması bekleniyor. Havalimanı demiryolu hattının ise her saat 6.600 yolcu ve havalimanı çalışanı tarafından kullanılması öngörülüyor.
Saha incelemeleri ve tedarik süreci birkaç hafta içinde başlayacak. Ana inşaat çalışmalarının 2028'de başlaması, ikinci aşamanın 2031'de tamamlanması hedefleniyor. Projenin ilk aşamasının ise 2030'da bitirilmesi planlanıyor.
İlk aşamada West Footscray ile Albion arasındaki 6 kilometrelik demiryolu kesiminin yeniden düzenlenerek Sunshine istasyonuna bağlanan altı peronlu bir aktarma merkezine dönüştürülmesi için 4,1 milyar Avustralya doları harcanacak.
Havalimanı yerleşkesinde yer üstünde inşa edilmesi planlanan istasyonu içeren son aşama için henüz kesin bir tamamlanma tarihi açıklanmadı. Melbourne Havalimanı demiryolu projesi, 2023'te federal altyapı incelemesi nedeniyle durmuş; incelemenin devam kararı vermesinin ardından havalimanı ile eyalet yönetimi, Tullamarine'deki istasyonun yer altına mı yoksa yükseltilmiş olarak mı inşa edileceği konusunda anlaşmazlık yaşamıştı.
Arabulucu Neil Scales, yer altı istasyonunun artık seçenek olarak değerlendirilmemesi gerektiği sonucuna vardı. Sunshine bölgesindeki inşaat çalışmaları ise şubat ayında başladı.
Bu Konularda Daha Fazla Haber
Haber akışını destekleyen ilgili içerik bağlantıları aşağıda listelenmiştir.
