Almanya ve Birleşik Krallık adına OCCAR tarafından yürütülen Wet Gap Crossing (WWGC) programında, M3 EVO tabanlı Schwimmschnellbrücke 2 (SSB 2) için ayrıntılı tasarım çalışmaları başlıyor. Karar, sistem tasarımının olgunluk seviyesinin değerlendirildiği Preliminary Design Review (PDR) sonrasında alındı.
OCCAR’ın liderliğinde gerçekleştirilen incelemede, ihtiyaç makamları ile sanayi temsilcileri tasarımın teknik yönünü değerlendirdi ve Critical Design Review (CDR) aşamasına ilerlemek için izlenecek yolu belirledi. Programın bir sonraki önemli kilometre taşını oluşturacak CDR’nin Mart 2027’de yapılması planlanıyor.
Almanya 66 sistem tedarik edecek
Alman Federal Meclisi Bütçe Komisyonu, 8 Ekim 2025’te gelecekteki yüzücü köprü sisteminin geliştirilmesi ve tedariki için onay verdi. General Dynamics European Land Systems – Bridge Systems (GDELS-BS), sistemi M3 EVO adıyla geliştiriyor.
Almanya için toplam 66 sistem öngörülüyor. Programın mali ihtiyacı 488 milyon euro olarak açıklanırken, ilk üç doğrulama prototipinin 2029’un ilk yarısında teslim edilmesi bekleniyor. Seri üretim teslimatlarının 2031’in ortasından itibaren başlaması ve yıllık üretim hızının 10 sistemin üzerine çıkması planlanıyor. Son iki M3 EVO’nun 2036’da birliklere ulaşması hedefleniyor.
Mevcut M3 filosunun kullanım ömrü 2035’te dolacak
Almanya ve Birleşik Krallık, Minden’deki Alman-Britanyalı İstihkâm Köprü Taburu 130 bünyesinde 30 Alman ve 10 Britanyalı M3 amfibik aracını işletiyor. Bu köprü sistemlerinin kullanım ömrünün 2035’te sona ermesi bekleniyor.
İki ülke, gelecekte kullanılacak yüzücü köprü sistemine yönelik çözüm arayışını 2022’de WWGC programı kapsamında başlattı ve programın yürütülmesi için OCCAR’ı görevlendirdi.
Bu Konularda Daha Fazla Haber
Haber akışını destekleyen ilgili içerik bağlantıları aşağıda listelenmiştir.
