Lockheed Martin’den Hindistan’a 60 C-130J-30 teklifi

Lockheed Martin, Hindistan Hava Kuvvetleri’nin C-130J-30 Super Hercules filosu için kapsamlı bir teklif sundu. Şirket, Hindistan’da Tata Advanced Systems Limited (TASL) ile birlikte 48 uçak üretmeyi ve mevcut 12 uçağı yeni konfigürasyonla uyumlu hale getirmeyi öneriyor.

Teklifin Hindistan Savunma Bakanlığı’nın 12 Ağustos 2026’da başlattığı 60 uçaklık Orta Nakliye Uçağı (MTA) programı kapsamında değerlendirilmesi bekleniyor. Yaklaşık 1 lakh crore rupi, yani 10-12 milyar dolar değerindeki proje için tekliflerin 2 Aralık 2026’ya kadar sunulması gerekiyor. Projenin mevcut tahmini bedeli yaklaşık 10,5 milyar dolar seviyesinde bulunuyor.

Plan kapsamında 12 C-130J-30’un Lockheed Martin’in Marietta, Georgia’daki tesisinden teslim edilmesi, 48 uçağın ise Hindistan’da TASL iş birliğiyle üretilmesi öngörülüyor. Uçakların, Hindistan Hava Kuvvetleri’nin halen kullandığı Block 6 standardına kıyasla haberleşme, seyrüsefer, aviyonik ve yazılım alanlarında geliştirmeler içeren Block 8.1.2 konfigürasyonunda olması planlanıyor.

Lockheed Martin Strateji ve İş Geliştirmeden Sorumlu Başkan Yardımcısı Robert Toth, sözleşmenin kazanılması halinde 60 gelişmiş Super Hercules uçağının sağlanacağını belirtti. Toth ayrıca mevcut 12 uçağın da yeni uçaklarla benzer kabiliyetlere ulaştırılmasının planlandığını ifade etti.

Mevcut filonun modernizasyonu, MTA teklifinin otomatik bir parçası olarak değil, ayrı bir sözleşmeye bağlı bulunuyor. Bu nedenle 72 uçaklık ortak filonun oluşturulması, hem MTA sözleşmesinin kazanılmasına hem de 12 mevcut uçak için ayrıca karar alınmasına bağlı olacak. Lockheed Martin, C-130J’nin bazı bileşenleri için teknoloji transferine de hazır olduğunu bildirdi.

Hindistan’daki C-130J faaliyetleri

Hindistan Hava Kuvvetleri, C-130J-30 uçaklarını 2011’de envanterine almaya başladı. Filo; özel görevler, taktik hava nakliyesi ve insani yardım operasyonlarında kullanıldı. Uçaklar bugüne kadar 58 bin saatin üzerinde uçuş gerçekleştirdi ve yüzde 85’in üzerinde operasyonel kullanılabilirlik oranına ulaştı.

Filonun görevleri arasında Ladakh’taki yüksek irtifa operasyonları, Nepal’deki sel felaketi sonrası yardım faaliyetleri ve Sudan’dan Hindistan vatandaşlarının tahliyesi yer aldı.

Tata Lockheed Martin Aerostructures Limited, Aralık 2013’ten bu yana Hyderabad’da C-130J için kuyruk gövdesi bileşenleri üretiyor. Şirket bugüne kadar 265 adet teslim etti. Lockheed Martin’e göre projeye yaklaşık 140’ı mikro, küçük ve orta ölçekli işletme olmak üzere 500’den fazla Hintli tedarikçi katkı sağlıyor. Bu ortaklık kapsamında 700 milyon doların üzerinde ihracat gerçekleştirildi.

Bengaluru’da C-130J için kurulması planlanan bakım, onarım ve revizyon tesisinin 2026 sonunda faaliyete geçmesi bekleniyor. İlk Hint uçağının 2027’nin başlarında tesise alınması öngörülüyor. Lockheed Martin ayrıca Super Hercules için ABD dışındaki ilk üretim hattı olacak ikinci bir nihai montaj hattının Hindistan’da kurulmasını değerlendiriyor.

MTA programında rekabet

Hindistan’ın teklif çağrısı, TASL-Lockheed Martin ortaklığının yanı sıra Embraer ile C-390 için ortaklık yapan Mahindra Defence, Reliance Defence, Adani Defence ve Hindustan Aeronautics Limited’e gönderildi. Airbus’ın yarışmadan çekilmesinin ardından C-130J-30 ile C-390 öne çıkan adaylar oldu.

MTA programı, Hindistan Hava Kuvvetleri’nin yaşlanan An-32 ve Il-76 filolarının yerini almayı amaçlıyor. Resmî ihtiyaç 60 uçak olarak belirlenirken bu sayının ileride artırılabileceği değerlendiriliyor. Kararda 18-30 tonluk taşıma kapasitesi, yerlilik oranı, yaşam döngüsü maliyetleri, yerel üretim düzeyi ve teknoloji transferi önemli rol oynayacak.