Kabin ekiplerinin yıllık uçuş sayısı, görev yapılan rotaların uzunluğu ve havayolunun operasyon modeline göre önemli ölçüde değişiyor. Çalışma programları uçuş adedinden çok görev ve uçuş saatleri üzerinden düzenlenirken, kısa mesafeli operasyonlarda yılda yaklaşık 500 ila 800 uçuş, uzun menzilli görevlerde ise 150 ila 200 uçuş görülebiliyor.
ABD’de tam zamanlı kabin görevlileri ayda yaklaşık 12 ila 14 gün çalışıyor ve ayda 65 ila 90 blok uçuş saati gerçekleştiriyor. Bu değer, yıllık yaklaşık 900 ila 1.200 saatlik uçuş süresine karşılık geliyor. Uçuş saatlerine; brifing, bekleme ve yerde yürütülen diğer görevler dahil edilmiyor.
ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), görev süreleri ve dinlenme kurallarını düzenliyor. 14 saat veya daha kısa süren bir görev döneminin ardından kabin ekiplerine en az 10 saat kesintisiz dinlenme verilmesi gerekiyor. Aylık uçuş süresi ise federal uçuş adedi sınırından ziyade havayolu ile sendika arasındaki sözleşmeler ve izin günleriyle belirleniyor.
Avrupa ve Birleşik Krallık’ta kurallar uçuş saatleri üzerinden uygulanıyor. Kabin ekipleri 28 günlük dönemde en fazla 100 uçuş saati ve 12 aylık süreçte en fazla 900 uçuş saati çalışabiliyor. Toplam görev süresi için 28 ardışık günde 190 saat sınırı bulunuyor. Çalışma zamanı kuralları kapsamında yıllık toplam çalışma süresi 2.000 saate kadar çıkabiliyor.
Kısa mesafeli uçuşlarda görevli ekipler çoğunlukla günde iki sefer yapıyor. Operasyonun yapısına bağlı olarak bu sayı dört, nadiren de altı kısa uçuşa ulaşabiliyor. Aynı gün içinde gerçekleştirilen gidiş-dönüş seferleri ve kısa beklemeli görevler, uçuş adedini artıran başlıca etkenler arasında yer alıyor.
Uzun menzilli kabin ekipleri ise genellikle bir görevde bir veya iki uçuş gerçekleştiriyor. Bu görevler üç ila 10 gün sürebiliyor ve uçuşlar çoğunlukla yedi ila 15 saat arasında değişiyor. Bu nedenle uzun menzilli çalışanların yıllık uçuş sayısı kısa mesafe ekiplerine kıyasla daha düşük kalıyor.
Uçuş süresinin uçuş adedine çevrilmesi, görev yapılan uçak ve rota yapısına bağlı olarak değişiyor. İç hatlarda dar gövdeli uçaklarla çalışan bir kabin görevlisi görev gününde genellikle üç ila beş, en fazla altı bacak uçabilir. Ayda yaklaşık 13 çalışma günü üzerinden bu düzen yılda 500 ila 800 uçuşa ulaşabiliyor.
Uzun menzilli uluslararası uçuşlarda ise bir görevde bir veya iki sektör işletildiği için yıllık sayı yaklaşık 150 ila 200 uçuş seviyesinde kalıyor. Bu nedenle 900 saatlik yıllık uçuş süresi, operasyonun niteliğine göre yaklaşık 180 ila 500 uçuşa denk gelebiliyor.
Bu Konularda Daha Fazla Haber
Haber akışını destekleyen ilgili içerik bağlantıları aşağıda listelenmiştir.
