HEAŞ Yerli Yazılım HUPS’u Devreye Aldı: Sabiha Gökçen’de Dijital Dönem

İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı Meydan Otoritesi HEAŞ, yerli ve milli Uçuş Planlama ve Takip Sistemi (HUPS) yazılımını devreye aldı. Sistem maliyetleri düşürürken güvenlik ve operasyonel verimliliği artırıyor.

Sabiha Gökçen’de Uçuş Yönetiminde Yerli Dönem

İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı Meydan Otoritesi HEAŞ, uçuş planlama ve takip süreçlerini yerli ve milli yazılım altyapısına taşıdı. Kurum öz kaynaklarıyla geliştirilen HEAŞ Uçuş Planlama ve Takip Sistemi (HUPS) resmen devreye alındı.

Daha önce yabancı menşeli sistemlerle yürütülen operasyonlar artık tamamen HEAŞ mühendisleri tarafından geliştirilen yazılım üzerinden yönetilecek. Böylece hem maliyetler düşürüldü hem de veri güvenliği üst seviyeye çıkarıldı.

Maliyetler Düştü, Güvenlik Arttı

HUPS’un kurum bünyesinde geliştirilmesi sayesinde:

• Lisans ve bakım maliyetleri ortadan kaldırıldı
• Operasyonel veri güvenliği en üst seviyeye taşındı
• Olası siber güvenlik zafiyetlerinin önüne geçildi
• “Sıfır hata” vizyonu doğrultusunda operasyonel sürdürülebilirlik sağlandı

Havalimanı Ekosistemiyle Tam Entegrasyon

HUPS yalnızca HEAŞ içinde değil, havalimanı paydaşlarıyla da entegre çalışıyor.

Pegasus Hava Yolları, AJet gibi havayolu şirketleri sezonluk uçuş planları ve anlık uçak değişim (swap) bilgilerini sistem üzerinden çift yönlü paylaşıyor.

Ayrıca:

DHMİ Slot Koordinasyon Merkezi, ASMGCS Yer Radarı ile tam uyumlu çalışan sistem; terminal işletmecisi, yer hizmetleri, gümrük ve emniyet birimlerine anlık veri sağlıyor.

Ramp Kule’de Anlık Park Yönetimi

Sistemin en kritik kullanım alanı Ramp Kule operasyonları oldu. Gün içinde yaşanan gecikme, erken iniş veya operasyonel zorunluluklara bağlı park değişiklikleri saniyeler içinde güncelleniyor.

Verilere göre, daha önce çalışanların zamanının yüzde 85’ini alan manuel takip ve revize işlemleri, HUPS ile sistematik ve hızlı bir yapıya kavuştu.

Yoğun Trafikte “Dijital Zekâ” Dönemi

HUPS, olağanüstü durumları da yönetiyor.

Kar ve sis gibi meteorolojik zorluklarda veya F1 gibi yoğun trafik dönemlerinde sistem üzerinden kapasite analizleri yapılabiliyor. Elde edilen istatistiksel verilerle gecikme analizi ve trafik optimizasyonu gerçekleştiriliyor.

Bu sayede HEAŞ, en yoğun ve zorlu koşullarda dahi hava trafiğini dijital altyapı ile yönetebiliyor.

Editör: Mevlüt Zor

2010 yılından bu yana havacılık sektöründe editörlük yapan Mevlüt Zor, sivil havacılıktan savunma sanayiine uzanan geniş bir perspektifte özel haberler, derinlemesine analizler ve sektörel değerlendirmeler üretmektedir. Uçuş güvenliği, filo stratejileri, havalimanı işletmeciliği ve küresel havacılık politikaları gibi kritik alanlarda uzmanlaşmış, sektördeki gelişmeleri veri odaklı ve yorum gücü yüksek içeriklerle okuyucularına aktarmaktadır..

İletişim | Twitter