Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı Meydan Otoritesi HEAŞ, havalimanındaki pist ve apron operasyonlarında emniyet, dijital dönüşüm ve ileri teknoloji odaklı çalışmalarını sürdürüyor. Millî Teknoloji Hamlesi vizyonuyla yürütülen çalışmalar kapsamında pist, taksiyolu, apron ve şerit sahalarında bakım faaliyetleri gerçekleştirilirken, uçak park operasyonlarında Visual Docking Guidance System (VDGS), uçuş planlama ve park pozisyonu yönetiminde ise yerli ve millî HUPS yazılımı kullanılıyor.
HEAŞ, havacılıkta sürdürülebilir başarının temel unsurlarını sıfır hata prensibi, yüksek operasyonel emniyet, dijital dönüşüm ve ileri teknoloji standartları olarak belirlerken, Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nın Avrupa’nın önde gelen havalimanlarıyla rekabet gücünün artırılması hedefleniyor.
Pist Emniyeti Düzenli Ölçümlerle Takip Ediliyor
Havalimanında pist, taksiyolu, apron ve şerit sahalarındaki sürdürülebilir bakım çalışmaları operasyonel emniyetin önemli unsurları arasında yer alıyor.
Olumsuz hava koşullarında uçakların pist yüzeyiyle temas koşulları düzenli pist yüzey sürtünme ölçümleriyle takip ediliyor. Elde edilen teknik veriler doğrultusunda periyodik lastik izi temizleme çalışmaları gerçekleştirilerek pist yüzeyindeki kauçuk birikintileri gideriliyor.
Bu çalışmalarla pist yüzeyinin performansının korunması ve uçakların frenleme performansı açısından gerekli emniyet standartlarının sürdürülebilir şekilde sağlanması amaçlanıyor.
VDGS ile Uçaklara Hassas Park Rehberliği
HEAŞ’ın apron operasyonlarında kullandığı Visual Docking Guidance System (VDGS), uçakların park pozisyonlarına emniyetli ve hassas biçimde yanaşmasında önemli rol oynuyor.
Sistem, yoğun hava trafiği altında pilotlara yaklaşma, hizalanma ve durma noktalarında anlık ve kesintisiz görsel rehberlik sağlıyor.
VDGS sayesinde uçakların belirlenen park pozisyonlarına yüksek hassasiyetle yanaştırılması sağlanırken, yer operasyonlarında insan faktöründen kaynaklanabilecek risklerin azaltılması hedefleniyor.
Sistem aynı zamanda uçak dönüş süreleri, zaman yönetimi ve apron operasyonlarının düzenli şekilde yürütülmesine katkı sağlıyor.
Uçuş ve Park Pozisyonu Yönetiminde Yerli HUPS
Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’ndaki dijital dönüşüm çalışmalarının önemli bileşenlerinden birini de HEAŞ Uçuş Planlama ve Takip Sistemi (HUPS) oluşturuyor.
HEAŞ mühendisleri tarafından geliştirilen yerli ve millî yazılım üzerinden uçuş planlama, uçuş takibi ve park pozisyonu yönetimi entegre biçimde gerçekleştiriliyor.
HUPS ile farklı operasyonel süreçlerden elde edilen verilerin dijital ortamda bütünleşik olarak yönetilmesi, uçuş ve yer operasyonlarının koordinasyonunun artırılması ve operasyonel risklerin azaltılması amaçlanıyor.
Yerli Mühendislik ile Küresel Teknoloji Hedefi
HEAŞ, uluslararası standartlarda kullanılan saha sistemlerini kendi mühendisleri tarafından geliştirilen yerli teknolojilerle bütünleştirerek Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nın teknoloji altyapısını geliştirmeyi sürdürüyor.
Açıklamada, Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. Haluk Görgün’ün Türkiye’nin havacılık ve teknoloji ekosistemine yönelik desteğine teşekkür edilirken, ileri teknoloji altyapısı, yerli mühendislik kabiliyeti ve 7/24 görev yapan uzman ekiplerle çalışmaların devam edeceği belirtildi.
HEAŞ, Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nı küresel ölçekte emniyet ve teknoloji alanında güçlü bir merkez haline getirme hedefi doğrultusunda dijital dönüşüm, operasyonel emniyet ve yerli teknoloji yatırımlarını sürdürmeyi planlıyor.
