Hava kargo taşımacılığında kullanılan karayolu besleme hizmeti operatörleri, sektörün ortak sorunlarını ele almak amacıyla International Road Feeder Association'ı (IRFA) kurdu. Birlik, bu hafta Atina'da düzenlenen Aviation Connect etkinliğinde duyuruldu.
IRFA'nın ilk üyeleri arasında Avrupa'dan Arthur Welter Transport, Georgi Transport, Wallenborn Transport ve Jan de Rijk; ABD'den Thor Xpress ve Avustralya'dan Wymap Transport yer aldı. Kâr amacı gütmeyen kuruluşun Lüksemburg'da tescil süreci devam ediyor.
Birliğin başkanı ve sekreteri Henrik Ambak, karayolu besleme hizmetlerinin hava yolu kargo operasyonlarındaki öneminin arttığını belirtti. Ambak'a göre Avrupa'da hava kargosunun üçte biri yolculuğuna veya yolculuğunun son bölümüne bu hizmetlerle başlıyor ya da tamamlıyor.
IRFA; güvenlik, sürdürülebilirlik, emniyet, dokümantasyon, süreçler ve sistemler alanlarında iyi uygulamaların geliştirilmesini, ilgili düzenlemelerin hazırlanmasına katkı sunulmasını, otoritelerle sektör arasında temas noktası oluşturulmasını ve eğitim ile bilgilendirme faaliyetleri yürütülmesini hedefliyor.
Terminal slotları öncelikli gündem
Birliğin ele alacağı başlıklar arasında hava yolu şirketleri ile RFS sağlayıcıları için tavsiye niteliğinde standart sözleşme ve hizmet seviyesi anlaşması, havalimanı kargo terminallerinde slot tahsis standartları, karayolundaki kargolar için gerçek zamanlı görünürlüğü destekleyecek veri standartları ve sürdürülebilirlik bulunuyor.
IRFA, havalimanı kargo terminallerindeki yetersiz slot tahsisinin operatörlerin karşılaştığı en büyük sorunlardan biri olduğunu bildirdi. Slot eksikliği kamyon ve sürücülerin çalışma saatlerinin kaybedilmesine, uçuş bağlantılarının kaçırılmasına ve planlanan teslim alma hizmetlerinin aksamasına yol açabiliyor.
Birlik, yer hizmetleri kuruluşlarıyla birlikte kamyonların yükleme ve boşaltma işlemleri için sağlam slot tahsis standartları geliştirmeyi amaçlıyor. Standart sözleşmenin ise hava yolu şirketleri ile RFS sağlayıcıları arasındaki ihale, sözleşme ve hizmet takibi süreçlerine çerçeve oluşturması planlanıyor. Ticari koşullar, taraflar arasında ikili olarak belirlenecek.
Sürdürülebilirlik ve sürücü erişimi
IRFA ayrıca havalimanlarında daha fazla şarj noktası ve hidrojen yakıt ikmal istasyonu geliştirilmesine katkı sunmayı hedefliyor. Birlik, bu altyapıların eksikliğinin çevre dostu karayolu operasyonlarının yaygınlaşmasının önündeki engellerden biri olduğunu belirtti.
Havalimanı kargo terminallerindeki sürücü tesislerinin iyileştirilmesi de gündemde. Üyeler, bu adımın sürücü açığı yaşayan sektöre daha fazla kişinin çekilmesine yardımcı olacağını ifade etti.
IRFA'nın yönetim kurulunda Henrik Ambak'ın yanı sıra Arthur Welter Transport Satış Direktörü Michael Rau, Georgi Transport Operasyon Direktörü Christian Georgi, Wallenborn Transport Operasyon Direktörü Ram Menon, Jan de Rijk İş Geliştirme Müdürü David Smorenburg, Thor Xpress sahibi Kirk Ejdys ve Wymap Transport Üst Yöneticisi Justin Bailey yer alacak.
Üyeler, oluşumun bu alandaki ilk birlik olduğunu belirtti. Ram Menon, fikrin iki yıl önce düzenlenen bir Aviation Connect etkinliğinde ortaya çıktığını söyledi. Menon, kamyon operasyonları aksadığında uçakların tam kapasiteyle yüklenemeyeceğini ve RFS sektörünün daha güçlü bir temsil mekanizmasına ihtiyaç duyduğunu ifade etti.
Bu Konularda Daha Fazla Haber
Haber akışını destekleyen ilgili içerik bağlantıları aşağıda listelenmiştir.
