Airport Gündem

Güney Kore, P-3CK Filosu İçin Halef Arıyor

Güney Kore Donanması, 2030’da emekliye ayrılması planlanan yedi P-3CK Orion’un yerine yeni deniz karakol uçakları alacak. MPA III kararının 2026 sonuna kadar verilmesi bekleniyor.

featured

Güney Kore Donanması, yaşlanan yedi Lockheed P-3CK Orion’un yerine geçecek deniz karakol uçakları için MPA III tedarik sürecini başlattı. Yeni uçakların 2030’ların ortasında hizmete girmesi planlanırken, satın alma kararını Güney Kore Genelkurmay Başkanları Komitesi 2026 sonuna kadar verecek.

Donanmanın mevcut filosunda toplam 15 Lockheed Martin P-3 bulunuyor. Bu uçakların sekizi P-3C-III+, yedisi ise P-3CK standardında görev yapıyor. Cirium verilerine göre P-3CK uçaklarının ortalama yaşı 60,3 yıl; P-3C-III+ filosunun ortalama yaşı ise 31,1 yıl.

Güney Kore’nin 2030’da emekliye ayırmayı hedeflediği P-3CK filosunun yerine kaç uçak alınacağı henüz kesinleşmedi. Seoul ADEX 2025 sırasında sektör kaynakları, donanmanın altı yeni deniz karakol uçağı için geçici bir ihtiyacı bulunduğunu aktarmıştı.

Güney Kore, altı Boeing P-8A Poseidon ile operasyonlara başlamasının ardından yeni MPA tedarik seçeneğini gündemine aldı. P-8A, MPA III programı için adaylardan biri olarak öne çıkıyor.

Seoul ADEX 2025’te Embraer, E190 E2 bölgesel jetinden ve C-390 taktik nakliye uçağından türetilebilecek deniz karakol uçağı konseptlerini tanıttı. Güney Kore, C-390 için daha önce üç uçaklık sipariş vermişti.

Korea Aerospace Industries (KAI) ise büyük bir iş jetinden geliştirilebilecek bir deniz karakol uçağı konsepti sundu. Tasarımda kanat altında silahlar için dört sabit bağlantı noktası ve torpidoların gövde içinde taşınması amacıyla gövde altında bir kano tipi kaporta öngörülüyor.

P-8A alımı, filoda ortaklık sağlaması açısından seçeneklerden biri olarak değerlendiriliyor. Bununla birlikte Güney Kore, yerel havacılık sanayisinin geliştirilmesine odaklandığı için ülke içinde tasarlanıp üretilmesi planlanan bir uçak da gündeme gelebilir.

Güney Kore’nin P-3 filosu, Mayıs 2025’te dört mürettebatın hayatını kaybettiği P-3CK kazasının ardından kademeli olarak yeniden hizmete dönüyor. Soruşturma, kazanın kesin nedenini belirleyemedi; ancak olayın aerodinamik bir stol nedeniyle meydana gelmiş olabileceği değerlendirildi.

Kuzey Kore’nin denizaltı kabiliyetlerindeki ilerlemeler, Seul’ün denizaltı savunma harbi kapasitesini artırma çabalarını hızlandırdı. Bu kapsamda Güney Kore, yaşlanan Leonardo Mk.99/99A helikopterlerinin yerine ek Sikorsky MH-60R deniz muharebe helikopterleri alma kararı da verdi.

Güney Kore, P-3CK Filosu İçin Halef Arıyor
0

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

0/30 karakter

Haber Bülteni
Bültenimize Katılın

Tamamen Ücretsiz Olarak Bültenimize Abone Olabilirsin

Yeni haberlerden haberdar olmak için fırsatı kaçırma ve ücretsiz e-posta aboneliğini hemen başlat.

Abone olarak Gizlilik Politikası metnini kabul etmiş olursunuz. İstediğiniz zaman abonelikten çıkabilirsiniz.

Son Haberler

Tümünü Gör
Daha Fazlası