Endonezya, ilk J-10 savaş uçaklarını 2027’de bekliyor

Endonezya’nın ilk Chengdu J-10 savaş uçaklarını Nisan 2027 civarında teslim alabileceği bildirildi. Teslimat gerçekleşirse J-10, Güneydoğu Asya’da ilk kez bir ülkenin hava kuvvetleri envanterine girmiş olacak.

İlk teslimatta kaç uçağın bulunacağı açıklanmazken, Endonezya Hava Kuvvetleri Komutanı Mareşal Mohamad Tonny Harjono takvimle ilgili ayrıntı vermedi ve kamuoyuna yalnızca uçakların gelişi için beklenmesi gerektiğini söyledi.

Sipariş ve uçak sayısı belirsiz

Endonezya’nın Ekim 2025’te 42 J-10CE için yaklaşık 9 milyar dolarlık bütçeyle desteklenen bir sipariş verdiği öne sürüldü. Ancak Endonezya Savunma Bakanlığı bilgi şefi Tuğgeneral Rico Ricardo Sirait, Mayıs 2026’da 42 uçaklık ve 9 milyar dolarlık bir anlaşmanın varlığını reddetti.

Farklı dönemlerde 12, 24 ve 42 uçaktan oluşan teslimat rakamları gündeme geldi. Cakarta’nın yeni J-10CE ihraç uçaklarını mı, yoksa Çin hava kuvvetleri envanterindeki ikinci el J-10B uçaklarını mı alacağı da belirsizliğini koruyor. Bir yabancı kredi planında J-10B uçakları için 1,6 milyar dolara kadar kaynak ayrıldığı bildirildi.

J-10CE ve J-10B arasındaki fark

J-10CE, aktif elektronik taramalı dizi (AESA) radarı ve Çin yapımı PL-15E uzun menzilli havadan havaya füzeyi taşıma kabiliyetiyle öne çıkıyor. Daha eski J-10B modelinde ise pasif elektronik taramalı dizi radar ve önceki nesil silah sistemleri kullanılıyor.

Endonezya’nın savaş uçağı planı

Endonezya, J-10’a olan ilgisini Ekim 2025’te Savunma Bakanı Sjafrie Sjamsoeddin’in uçakların yakında Cakarta semalarında uçacağını söylemesiyle kamuoyuna duyurmuştu.

Ülke, 2022’de 42 Dassault Rafale için sipariş verdi ve bu uçakların teslimatına başlandı. Endonezya ayrıca 2025’te Türkiye ile 48 KAAN savaş uçağı için anlaşma imzaladı. Güney Kore’nin KF-21 programındaki ortaklığını ise daha sınırlı bir rolle sürdürüyor.

Endonezya’nın mevcut muharip uçak filosunda ABD yapımı F-16’ların yanı sıra Rus üretimi Su-27 ve Su-30 uçakları da bulunuyor. Farklı üreticilere ait çok sayıda uçak tipinin işletilmesinin bakım, eğitim ve lojistik süreçlerinde ilave yük oluşturabileceği değerlendiriliyor.

J-10’un hizmete girmesi, Çin yapımı bir savaş uçağının Güneydoğu Asya’daki bir hava kuvvetinde ilk kez kullanılacağı anlamına gelecek. Bu tercih, Endonezya’nın tek bir güç blokuna dahil olmamaya dayanan “özgür ve aktif” dış politika yaklaşımıyla da ilişkilendiriliyor.