Delta Air Lines kâr beklentisini aşağı çekti

Delta Air Lines, 2026 yılı düzeltilmiş hisse başı kâr beklentisini daha önce açıkladığı 6,50-7,50 dolar aralığından 5,10-5,60 dolara çekti. Şirket, revizyonun temel nedeni olarak artan yakıt giderlerini gösterirken, üçüncü çeyrekte gelirlerini kapasiteyi büyük ölçüde değiştirmeden yüzde 16 artırarak 17,6 milyar dolara yükseltti.

Delta’nın mevcut mali yıl için yakıt faturasının geçen yıla kıyasla yaklaşık 6 milyar dolar artması bekleniyor. Buna rağmen şirket yönetimi, 2026 genelinde düzeltilmiş vergi öncesi kârın yaklaşık 4,5 milyar dolar olacağını öngörüyor.

Finans Direktörü Erik Snell’in çeyrek sonuçlarının açıklanması sırasında verdiği bilgilere göre, 2026’nın üçüncü çeyreğinde yakıt giderleri, Temmuz 2026 tahminlerinde hesaplanandan 500 milyon doların üzerinde daha yüksek gerçekleşti. Düzeltilmiş yakıt faturası yıllık bazda yüzde 62 artarak 4,1 milyar dolara çıktı. Bu gelişmeyle şirketin düzeltilmiş faaliyet marjı yüzde 11,1’den yüzde 9,4’e geriledi.

Delta, 2026’nın dördüncü çeyreğinde düzeltilmiş jet yakıtı fiyatının galon başına yaklaşık 4,25 dolar olmasını bekliyor. Üçüncü çeyrekte ortalama fiyat 3,61 dolar seviyesindeydi. Dördüncü çeyrek tahmininde, Pennsylvania eyaletindeki Monroe’da işletilen şirket rafinerisinin sağladığı galon başına yaklaşık 40 sentlik teorik tasarruf da hesaba katılıyor. Ancak rafineri, toplam yakıt ihtiyacının yalnızca bir bölümünü karşılıyor.

Delta’nın üçüncü çeyrekteki düzeltilmiş net geliri yüzde 2 artışla 1,13 milyar dolara, hisse başına düzeltilmiş net kârı ise 1,72 dolara yükseldi. GAAP esasına göre hesaplanan net kâr yüzde 47 düşerek 756 milyon dolar olurken, hisse başına GAAP kârı 1,15 dolar olarak gerçekleşti. Düzeltilmiş sonuçlarda yakıt hedge işlemleri ile finansal yatırımlardan kaynaklanan muhasebe kazanç ve kayıpları hariç tutuldu.

Gelir artışında premium kabinlerin payı öne çıktı. Bu kabinlerden elde edilen gelir yüzde 18 yükselirken, koltuk kapasitesi yüzde 6 artırıldı; daha yüksek bilet fiyatları ve doluluk da sonuçları destekledi. Delta aynı dönemde ana kabindeki ekonomi sınıfı koltuk arzını azalttı. Buna karşın ekonomi sınıfında mevcut koltuk mili başına gelir yüzde 17 arttı.

Şirket yönetimi, 2026’nın dördüncü çeyreğinde gelirin yaklaşık yüzde 20 artmasını bekliyor. Bu dönemde premium koltuk arzının artırılması ve ana kabin kapasitesinin sınırlı ölçüde azaltılması planlanıyor.

Yakıt hariç koltuk mili başına maliyetler üçüncü çeyrekte yüzde 7,3 yükseldi. Delta, artışta personel giderleri, gelire bağlı maliyetler ve kapasite büyümesinin planlanandan düşük kalmasının etkili olduğunu bildirdi. ABD’nin doğusundaki şiddetli yaz fırtınaları da operasyonel gecikmelere ve ek uçuş işletme giderlerine yol açtı.

Delta’nın American Express ortaklığı üçüncü çeyrekte şirkete sağladığı ödemeleri yüzde 15 artırdı. Havayolu, bu iş birliğinden 2026 genelinde 9 milyar doların üzerinde gelir elde etmeyi bekliyor.

Delta, üçüncü çeyrek boyunca 13 yeni uçak teslim aldı. Filo katılımı Airbus A350-900, Airbus A321neo ve Airbus A220-300 modellerinden oluştu. Şirket, yıllık hedeflerini aşağı çekmesine rağmen çalışanlarını finansal sonuçlara dayalı başarı payıyla desteklemeyi sürdürüyor. 2026’nın ilk dokuz ayındaki sonuçlara göre çalışanlara yaklaşık 900 milyon dolar başarı payı ödenmesi bekleniyor; ödemelerin Şubat 2027’de yapılması planlanıyor.