AJet, Boeing 737 MAX model uçakların teslimatlarındaki gecikmeler nedeniyle filo planlarında stratejik bir değişikliğe gidiyor. Operasyonel hedeflerini gerçekleştirmek için Airbus A320 ailesine ait uçakları kiralamaya odaklanıyor. Bu kapsamda, 36 uçağa kadar kiralama yapmak amacıyla uluslararası kiralama şirketleriyle yoğun görüşmeler yürütülüyor.
Boeing’deki Gecikmeler ve Yeni Strateji
AJet, ilk planlarında 2025 yılına kadar 36 Boeing 737 MAX uçağını filosuna katmayı hedefliyordu. Ancak, Boeing’in üretim sorunları nedeniyle şirket, filosunu genişletme stratejisini yeniden şekillendirmek zorunda kaldı. AJet’in 2035 yılına kadar filosunu 200 uçağa çıkarma uzun vadeli hedefini de etkileyebilir.
Yeni strateji kapsamında AJet, aşağıdaki adımları atıyor:
- Kısa Vadeli Çözümler: Boeing teslimatlarındaki açığı kapatmak için Airbus A320 ailesi jetlerine odaklanılıyor.
- Uzun Vadeli Planlar: Dar gövdeli uçak filosunun genişletilmesi için hem kiralama hem de satın alma alternatifleri değerlendiriliyor.
Operasyonel ve Büyüme Hedefleri
Mart 2024’te faaliyete başlaması planlanan AJet, Türkiye ve uluslararası pazarlarda etkili bir düşük maliyetli taşıyıcı olma hedefini benimsiyor. Şirketin belirlediği öne çıkan hedefler şunlar:
- Kapasite Artışı: 2025 yılına kadar mevcut koltuk kilometre (AKK) miktarını %13 artırmak.
- Yolcu Hedefi: 2025 sonunda 23 milyon yolcu taşımak.
- Rota Genişletmesi: Uluslararası destinasyon sayısını 54’ten 104’e çıkarmak.
AJet, halihazırda İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı (SAW) ve Ankara Esenboğa Havalimanı (ESB) merkezli olarak faaliyet gösteriyor. Avrupa, Orta Doğu ve Asya pazarlarındaki varlığını daha da genişletmeyi planlıyor.
Kiralama Pazarındaki Rekabet ve Zorluklar
Havacılık sektöründe dar gövdeli jetlere olan talebin artması, küresel kiralama pazarında baskıyı artırdı.
- Yükselen Kiralama Maliyetleri: Uçak bulunabilirliği azalırken maliyetler yükseliyor.
- Kısıtlı Kullanılabilirlik: Kısa vadeli çözümler için yeterli uçak bulunamıyor.
Türk Hava Yolları ve AJet’ten Kritik Açıklamalar
Türk Hava Yolları Genel Müdürü Bilal Ekşi, AJet’in grup stratejisindeki önemine vurgu yaparak şu ifadeleri kullandı:
“AJet, düşük maliyetli pazardaki genişlememizin temel taşıdır. Boeing gecikmeleri bir engel oluştursa da, şirketin ihtiyaç duyduğu kapasiteyi sağlamaya kararlıyız.”
AJet CEO’su Kerem Sarp, yaptığı açıklamada, “2025 hedeflerimizi gerçekleştirmek adına kiralama şirketleriyle yoğun görüşmeler yapıyoruz. Airbus uçaklarıyla ilgili alternatif çözümleri değerlendiriyoruz” dedi.
© AirportGundem.com
Haber sitemizde yapılan Havacılık Haberleri ve Savunma Sanayii haberleri kaynak gösterilmeden kullanılamaz.
