Airbus’ta yönetim kurulu başkanlığına İspanyol enerji yöneticisi Amparo Moraleda’nın gelmesinin ardından şirketin CEO koltuğuna ilişkin gelecek kararları gündeme taşındı. Guillaume Faury’nin görev süresinin uzatılıp uzatılmayacağı veya yerine yeni bir isim getirilip getirilmeyeceği konusunda kararın 2027’de alınması bekleniyor.
Moraleda, nisan ayında aday gösterilmesinin ardından René Obermann’ın yerine yönetim kurulu başkanı oldu. Böylece Airbus tarihinde bu göreve gelen ilk kadın ve şirketin Fransız-Alman güç merkezinin dışından seçilen ilk başkan olarak kayda geçti. Obermann’ın görev süresi gelecek nisan ayında sona erecekti ve daha önce yeni bir dönem için aday olmayacağını açıklamıştı.
Airbus’ın daha önce üst düzey görev değişimlerinde izlediği yöntem, CEO geçişi için de emsal oluşturuyor. Lars Wagner, Christian Scherer’in yerine uçak üretim bölümünün yöneticisi olarak beklenenden erken göreve başlamıştı. O dönemde MTU Aero Engines’in CEO’su olan Wagner, halefinin kamuoyuna açıklanmasından bir yılı aşkın süre sonra, MTU’daki devir teslim kuralları nedeniyle ocak ayında görevi devraldı.
Şirketi yakından tanıyan kişilere göre yönetim kurulu, Faury’nin görev süresine ilişkin benzer bir geçiş planını değerlendirebilir. Wagner, Faury’nin ayrılması durumunda en güçlü halef adaylarından biri olarak görülüyor. Faury’nin görev süresi 2028 Nisan ayında sona erecek; ancak yeni dönem kararı veya olası görev değişimi için sürecin 2027’de, hatta gelecek yıl nisan ayı gibi erken bir tarihte başlatılabileceği belirtiliyor.
58 yaşındaki Faury, 2019’da Airbus’ın rekabet gücünü ve karbonsuzlaşma hedeflerini geliştirme gündemiyle CEO olmuş, şirketi Covid-19 krizi boyunca yönetmişti. Faury, 2028 sonrasındaki dördüncü dönem ihtimalini dışlamadı ve temmuz ayında 2029 için rekor kâr hedeflerini açıkladı. Bu hedeflere kendisinin ulaşıp ulaşmayacağı sorulduğunda, yönetim kurulunun şirket için uygun gördüğü görevi üstlenmeye hazır olduğunu ve mevcut görevinden memnuniyet duyduğunu söyledi.
51 yaşındaki Wagner ise geleceğine ilişkin açıklama yapmadı. Eski motor şirketi yöneticisi, ocak ayında A320’nin halefi için kritik motor teknolojilerinin yeniden değerlendirilmesini içeren bir vizyon ortaya koydu. Gelecek nesil uçak programı, bir sonraki Airbus CEO’sunun stratejik gündemindeki en önemli başlıklardan biri olabilir.
Airbus’ın CEO seçimi; 160 bin çalışanı bulunan, Boeing ile rekabet eden yolcu uçaklarının yanı sıra roket ve savaş uçakları da üreten şirketin gelecekteki uçak tasarımları ve stratejik kararları açısından önem taşıyor. Şirket, 1970’te Fransa, Almanya, Birleşik Krallık ve İspanya’nın desteklediği bir konsorsiyum olarak kurulmuş, 2000’de Fransız-Alman liderliğindeki tek bir grup yapısına dönüşmüş ve üst düzey atamalarda özerklik kazanmıştı.
Yönetim değişikliği, Airbus’ın son dönemde daha piyasa odaklı hale gelen yönetim anlayışı açısından da sınav niteliği taşıyor. Şirket ayrıca İspanya’daki aylar süren aralıklı grevlerin ardından insan kaynakları yönetimi nedeniyle baskı altında bulunuyor. Çalışanlar, verimlilik tedbirleri ve işe dönüş talimatına yönelik tepkilerin büyüttüğü grevi perşembe günü sona erdirme yönünde oy kullandı. Airbus, dört günlük uygulamayı ağustos ayında kaldırmıştı.
Bu Konularda Daha Fazla Haber
Haber akışını destekleyen ilgili içerik bağlantıları aşağıda listelenmiştir.
