Bazı eski Airbus 747-8 ve 747-400’lerde erken yakıt pompası aşınması nedeniyle çatlaklar görüntülendi.
Üreticilerinin emniyet risklerini en aza indirmesine rağmen, uçaklarda yapısal ve ekipman arızalarının tespit edilmesi her zaman endişe verici olsa da yaygın bir durumdur.
Günler önce Embraer’in birinci nesil E-Jets modelleri, erken çatlaklar nedeniyle kanat parçalarının daha sık denetlenmesini öneren uçuşa elverişlilik direktiflerine tabi tutuldu.
Brezilya’nın sivil havacılık kurumu ANAC, FAA tarafından takip edilen bazı eski jetlerin gelecekte sorun yaşamaması için bu bölgelerde takviye yapılacağını açıkladı.
Ancak Brezilyalı üretici, uçaklarındaki erken sorunları fark eden tek üretici değildi. Airbus ayrıca kanat dikmelerinde ilginç bir şekilde çatlaklar görülen eski A380 jetlerinde de onarım çalışmaları yürütüyor.
Üreticinin ticari uçuşlar için yeniden talep edildiği sırada yaşanan ani sorun, en büyük operatörü Emirates Havayolu’nu pişman etti ve bu da hava ağını sürdürme planlarında gecikmelere neden oldu.
Avrupa sivil havacılık ajansı EASA ve Airbus, 15 yıllık montajın ardından A380’in kanatlarında incelemeler yapılmasını kararlaştırmıştı ancak yeni uçaklarda da beklenmedik bölgelerde çatlaklar görülmeye başlandı.
2010 yılından bu yana havacılık sektöründe editörlük yapan Mevlüt Zor, sivil havacılıktan savunma sanayiine uzanan geniş bir perspektifte özel haberler, derinlemesine analizler ve sektörel değerlendirmeler üretmektedir. Uçuş güvenliği, filo stratejileri, havalimanı işletmeciliği ve küresel havacılık politikaları gibi kritik alanlarda uzmanlaşmış, sektördeki gelişmeleri veri odaklı ve yorum gücü yüksek içeriklerle okuyucularına aktarmaktadır..
İletişim | Twitter
