Doha’dan (Katar) Washington’a (ABD) QR-707 sefer sayılı uçuşu gerçekleştiren A7-ANF tescilli Qatar Airways Airbus A350-1000, sol motor (Trent XWB) yüksek EGT arızası (ENG 1 EGT OVER LIMIT) nedeniyle 100 knot üzeri bir hızda kalkıştan vazgeçti.
Uçak güvenli bir şekilde yavaşladı ancak sağ ana iniş takımında 6, sol ana iniş takımında 4 lastiğin patlaması nedeniyle pist üzerinde kaldı.
Katar kaza araştırma kurulu olayı ciddi olarak sınıflandırarak bir soruşturma başlatıldığını bildirdi.
2010 yılından bu yana havacılık sektöründe editörlük yapan Mevlüt Zor, sivil havacılıktan savunma sanayiine uzanan geniş bir perspektifte özel haberler, derinlemesine analizler ve sektörel değerlendirmeler üretmektedir. Uçuş güvenliği, filo stratejileri, havalimanı işletmeciliği ve küresel havacılık politikaları gibi kritik alanlarda uzmanlaşmış, sektördeki gelişmeleri veri odaklı ve yorum gücü yüksek içeriklerle okuyucularına aktarmaktadır..
İletişim | Twitter
kim sizdiriyo bu bilgileri
Bu airbuscilar uçmayı ne zaman öğrenecek?