VINCI Airports ağı, 2026’nın üçüncü çeyreğinde geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 0,6 düşüşle 93,5 milyon yolcuya hizmet verdi. 30 Eylül 2026’da sona eren dönemde farklı bölgelerdeki havalimanlarının performansı, havayolu kapasitesi, yeni Avrupa bağlantıları ve bölgesel talepteki değişimlerden etkilendi.
Avrupa’da Budapeşte Havalimanı’nın yaz trafiği, Wizz Air ve Ryanair’in Güney Avrupa hatlarındaki kapasite artışıyla yüzde 12 yükseldi. Belgrad Havalimanı, Batı Avrupa rotalarındaki güçlü sonuçlarla bölgesel aktarma merkezi konumunu pekiştirdi.
Edinburgh Havalimanı’ndaki büyümede Ryanair, easyJet ve Jet2’nin özellikle Akdeniz destinasyonlarına yönelik kapasite artışları etkili oldu. Portekiz’de Porto’nun yolcu trafiği yüzde 7,1, Faro’nun trafiği ise yüzde 3,7 arttı.
Cabo Verde takımadalarındaki havalimanlarında da Avrupa bağlantılarının güçlenmesiyle belirgin trafik artışı görüldü. Bu gelişmede easyJet ve TAP tarafından işletilmeye başlanan yeni rotalar rol oynadı.
Meksika’da büyüme, bölgesel havalimanları arasındaki iç hat uçuşlarının güçlü seyriyle desteklendi. Brezilya’daki Salvador Bahia Havalimanı ise GOL’ün yatırımlarının ardından bölgesel merkez olarak yükselişini sürdürdü. Karayipler’de Dominik Cumhuriyeti havalimanlarındaki artışta İspanya, bölgedeki diğer adalar ve Latin Amerika ile bağlantılar etkili oldu.
Asya’da Çin ile Japonya arasındaki gerilim, ağdaki Japon havalimanlarının trafiğini yüzde 8,8 aşağı çekti. Kamboçya’da ise Çin ve Tayland kaynaklı talebin azalması nedeniyle trafik geriledi.
Şili’de Santiago Havalimanı’nın trafiği, olumsuz akaryakıt fiyatları ve Güney Yarımküre’nin kış sezonuna yönelik uçuş düzenlemeleri nedeniyle daraldı. Londra Gatwick Havalimanı’ndaki düşüş ise yüzde 2,9’a geriledi; İspanya uçuşlarındaki yaz performansı ve Jet2’nin konuşlandırdığı beş yeni uçak bu sonucu kısmen dengeledi.
Bu Konularda Daha Fazla Haber
Haber akışını destekleyen ilgili içerik bağlantıları aşağıda listelenmiştir.
