BİRGEN AIR KAZASININ 25.YILI HAYATINI KAYBEDEN TÜM EKİBİ RAHMETLE ANIYORUZ…

6 Şubat 1996 tarihinde Birgen Air’e ait TC-GEN tescil isimli B757-200 uçağı Keflavik’e, oradan son durak olarak Frankfurt’a uçmak üzere Dominik Cumhuriyeti Puerto Plata’dan havalandı.

Uçakta 13 personel ve 176 yolcu vardı. Kalkış rulesinde kaptan hava hızı göstergesinin (ASI-Air Speed Indicator) 80 knot kontrolünde yanlış değer gösterildiği anlaşıldı. FO tarafı doğru değer gösterdiği için kalkış tamamlandı.

Tırmanışta her iki taraf göstergelerinin gösterdiği değişik değerler nedeniyle pilotların kafası karıştı. Uçağın hızı düşük olmasına karşın aşırı hız (Overspeed) ikazı alındı. Hız azaltılınca bu defa stall ikazı alındı. Zamanında doğru müdahale yapılamayınca uçak okyanusa düştü ve toplam 189 kişi hayatını kaybetti.

Dominik Cumhuriyetindeki yaban arılarının buldukları deliklere çamur taşıyarak yuva yaptıkları bilinen bir olay imiş. Bir süredir yerde yatan uçağın Pitot Tüplerine koruyucu kılıflar takılmadığı için, bu tip arılar tarafından çamurla tıkandığı ve hız göstergelerinin bu nedenle doğru olmayan değerler verdiğine inanılıyor.

Bundan 25 yıl önce meydan gelen bu elim kazada hayatını kaybedenleri rahmetle anıyoruz.

Editör: Mevlüt Zor

2010 yılından bu yana havacılık sektöründe editörlük yapan Mevlüt Zor, sivil havacılıktan savunma sanayiine uzanan geniş bir perspektifte özel haberler, derinlemesine analizler ve sektörel değerlendirmeler üretmektedir. Uçuş güvenliği, filo stratejileri, havalimanı işletmeciliği ve küresel havacılık politikaları gibi kritik alanlarda uzmanlaşmış, sektördeki gelişmeleri veri odaklı ve yorum gücü yüksek içeriklerle okuyucularına aktarmaktadır..

İletişim | Twitter