Archer Aviation, dört yolcu kapasiteli elektrikli dikey kalkış ve iniş aracı Midnight’ın Kaliforniya’daki “No Roads” uçuş turunun Kuzey Kaliforniya ayağını tamamladığını açıkladı. Oakland Uluslararası Havalimanı’ndan kalkan uçuşlarda Hayward, Mountain View, San Martin ve San Jose’deki daha küçük havalimanları kullanıldı.
Şirket, kampanya sırasında Midnight’ın üç günde 200 milden fazla mesafe katettiğini ve saatte 131 mile kadar hız yaptığını bildirdi. Archer ayrıca Oakland ile San Francisco’nun Marina Bölgesi arasındaki uçuşun 10 dakika sürebileceğini belirtti; ancak bölgede faal bir hava tesisi bulunmadığı için bu rotada bugün doğrudan uçuş gerçekleştirmek mümkün görünmüyor.
Midnight için açıklanan menzil 100 mil, azami hız ise 150 mil. Hava aracı toplam 12 rotor kullanıyor. Kanatların arkasındaki altı rotor yalnızca dikey kalkış ve inişlerde çalışırken, öndeki altı rotor bu operasyonlarda dik konuma geliyor ve seyir uçuşunda yatay konuma dönüyor.
Midnight, geleneksel kalkış ve iniş yapma kapasitesine de sahip. Archer’ın Salinas, Kaliforniya’da eylül ayının sonlarında düzenlenen hava gösterisindeki uçuşlarında bu yöntemi kullandığı görüldü.
Şirketin bir sonraki aşamada Los Angeles’ta testler gerçekleştirmesi planlanıyor. Bu çalışmalar, Midnight’ın ABD Federal Havacılık İdaresi’nin eVTOL Entegrasyon Pilot Programı kapsamında işletilmesine hazırlık amacı taşıyor.
Archer, Los Angeles’ta düzenlenecek 2028 Olimpiyatları sırasında hava taksi hizmeti sunmayı hedefliyor. Şirket, geçen mayıs ayında organizasyonun “Resmi Hava Taksi Sağlayıcısı” olarak seçildi. Archer ayrıca Miami çevresinde bir hava taksi ağı ve Manhattan’dan LaGuardia, JFK ile Newark havalimanlarına bağlantı sağlayacak New York merkezli bir hizmet planı açıklamıştı.
Midnight’ın ABD’de ticari uçuşlara başlayabilmesi için FAA’den tip sertifikası alması gerekiyor. Archer, bu sertifika için başvurusunu Mart 2022’de yaptı ve programdaki dört aşamanın üçünü tamamladığını açıkladı. FAA, tamamen yeni bir tasarımın sertifikasyon sürecinin beş ila dokuz yıl sürebileceğini belirtiyor.
Hava taksilerinin yoğun havalimanı hava sahasına nasıl entegre edileceği de gündemdeki konular arasında. United Airlines Üst Yöneticisi Scott Kirby, Archer’a yatırım yapan ve 2021’de 100 eVTOL aracı için koşullu sipariş veren şirketin etkinliğinde, hava taksilerinin havalimanlarına uçması konusunda daha az heyecan duyduğunu söyledi.
Archer, 2. çeyrekte 5 milyon dolar gelir ve 263 milyon dolar net zarar bildirdi. Şirket, ABD dışındaki faaliyetleri için Suudi Arabistan ve Birleşik Arap Emirlikleri’nin yanı sıra Southwest, Japan Airlines, Korean Air, IndiGo ve Ethiopian gibi havayollarıyla ortaklık anlaşmaları yürütüyor.
Bu Konularda Daha Fazla Haber
Haber akışını destekleyen ilgili içerik bağlantıları aşağıda listelenmiştir.
