Airbus ile Montana Aerospace bünyesindeki Asco Industries, 23 Ekim 2026’da Toulouse’da yeni nesil Airbus dar gövdeli uçaklarında kullanılması planlanan Rear Secondary Structure (RSS) yapısının tam ölçekli prototipini tanıttı. Motor bağlantısının arka bölümündeki kaplama yapısı için geliştirilen teknoloji, farklı malzemelerin bir arada kullanılmasıyla ağırlığı azaltmayı ve üretim süreçlerini kolaylaştırmayı amaçlıyor.
RSS tasarımında karbon fiber takviyeli plastiklerin yanı sıra alüminyum, titanyum ve termoplastik bileşenler kullanılıyor. Asco Industries, bu malzeme kombinasyonunun mevcut yapılara kıyasla daha düşük ağırlık sağlayacağını ve üretim ile montaj maliyetlerini azaltabileceğini belirtiyor.
Yüksek üretim hızlarına uygun olarak tasarlanan yapı, büyük ölçüde önceden monte edilmiş biçimde uçak son montajına alınabilecek. Bu yaklaşımın kurulum işlemlerini kolaylaştırması; bakım ve münferit parçaların değiştirilmesini de daha pratik hâle getirmesi bekleniyor.
Airbus ve Asco, teknoloji üzerinde 2022’den bu yana ortak bir araştırma projesi kapsamında çalışıyor. 2026 yılı için iki tam ölçekli prototip üretilmesi planlanıyor.
Prototipin tanıtılmasının ardından Airbus, konsepti motor bağlantısının tamamı seviyesinde incelemeye devam edecek. Bu kapsamda, temsili bir pilon yapısı üzerinde montaj denemeleri de gerçekleştirilecek.
Bu Konularda Daha Fazla Haber
Haber akışını destekleyen ilgili içerik bağlantıları aşağıda listelenmiştir.
