Pegasus Havayolları 9 aylık trafik verilerini Kamuyu Aydınlatma Platformu’na (KAP) açıkladı.
Pegasus (IS:PGSUS)’un e 3Ç satış gelirleri geçen yıla göre %72 düşüşle 181 milyon Euro oldu.
KAP açıklaması şöyle:
Trafik
– COVID-19 bağlantılı sağlık endişeleri ve seyahat kısıtlamaları özellikle dış hatta seyahat eğilimini olumsuz etkilemeye devam ediyor.
– Pegasus 3Ç’de 2019’a göre %52 kapasite seviyesi ve %76 doluluk oranı ile sektördeki en belirgin toparlanmalardan birine imza attı.
– 3Ç iç hat kapasitesi 2019’un aynı dönemine göre %96’ya ulaştı, %81’lik doluluk oranı ile iç hatta 3,11 milyon misafir taşındı.
– Dış hatta ise 3Ç’de kapasite 2019’a göre %37 seviyesine ulaştı, %66 doluluk oranıyla dış hatta 1,16 milyon misafir taşındı.
Finansal Performans
– Misafir sayısındaki gerileme ve zayıflayan birim gelir ile 3Ç satış gelirleri geçen yıla göre %72 düşüşle 181 milyon Euro oldu.
– Maliyet üzerindeki sıkı kontrol devam etti: sabit nakit maliyetlerde %59 düşüş sağlandı.
– 3Ç’de FAVÖK 55 milyon Euro (%30,1 marj) olurken 27 milyon Euro net kâr kaydedildi. Yakıt hedge kontratlarına ilişkin daha önce
ileriye dönük yazılan zararlardan kaydedilen iptal ve kur farkı gelirleri net kâr’da etkili oldu.
Nakit Pozisyonu
– Artı nakit pozisyonu (kısa ve uzun vadeli banka kredileri hariç tutularak hesaplanan nakit) 3Ç sonunda 231 milyon Euro seviyesindedir.
– 3Ç’de yakıt hedge hesabından 21 milyon Euro nakdi teminat geri alındı.
– Bekleyen bilet iadeleri ile ilgili olarak 24 milyon Euro nakit ödeme yapıldı.
– 3Ç’de aylık nakit yakımı 22 milyon Euro olarak gerçekleşti (bilet iadelerinden kaynaklanan nakit çıkışı dahil).
İleriye Dönük Beklentiler
– Devam eden belirsizlik nedeniyle finansal rakamlara ilişkin ileriye dönük öngürü paylaşılamamaktadır.
– 4Ç20 AKK üretiminin 2019’un aynı dönemine göre %55-60 seviyesinde olması planlanmaktadır (İç hat %90-95, Dış hat %40-45).
– Güncel planlamada filo büyüklüğü 2020 sonunda 92 uçak, 2021 sonunda 97 uçak olarak öngörülmektedir.
– Planlamalar COVID-19 salgınının gelişimi ve otoritelerin seyahat kısıtlamalarına ilişkin kararlarına bağlı olarak değişiklik gösterebilir.
2010 yılından bu yana havacılık sektöründe editörlük yapan Mevlüt Zor, sivil havacılıktan savunma sanayiine uzanan geniş bir perspektifte özel haberler, derinlemesine analizler ve sektörel değerlendirmeler üretmektedir. Uçuş güvenliği, filo stratejileri, havalimanı işletmeciliği ve küresel havacılık politikaları gibi kritik alanlarda uzmanlaşmış, sektördeki gelişmeleri veri odaklı ve yorum gücü yüksek içeriklerle okuyucularına aktarmaktadır..
İletişim | Twitter
